岑木装饰充满着车内的任意角落
奥迪quattro全时四轮驱动系统和一系列越野电子辅助系统保证了Q5不折不扣的越野血统,使驾驶者从容面对艰险路段的挑战。quattro纯机械式的结构可以更加可靠、直接、灵敏的将动力有效传递至每个车轮,即使当三个车轮同时失去抓地力时,也能帮助Q5轻松摆脱险境。
下坡辅助系统可使车辆从陡坡下降过程中根据路面情况、陡坡角度等参数在9-30公里/小时可变车速范围内以预定速度稳定行驶。而最新一代ESP所兼容的越野模式,可根据不同路面情况,通过驱动防滑系统和刹车防抱死系统使Q5在越野路面行驶更加安全。在坡起过程中,奥迪保持辅助系统可以使驾驶者无需任何复杂操作,只需轻踩油门就可以让车辆由静止恢复正常行驶。除此之外,奥迪Q5还拥有同级别车型中最优秀的25度接近角和最佳的500毫米涉水深度。
驾驶员一侧的前车门在内侧门板上集中了众多的控制键,有座椅记忆键、后视镜调整键等,这些控制键布局合理,驾驶员操控起来也比较顺手。
奥迪Q5一样,在安全方面得到如此高的殊荣——欧洲碰撞测试(E-NCAP)、美国道路安全保险学院(IIHS)以及美国高速公路安全管理局(NHTSA)三大权威机构均给予了最高评级,并以行业领先的板式钢材(sheet steel)和精湛的加工工艺在2008年底捧得“欧洲车身大奖”(Euro Car Body Award )。
在主动安全方面,目前最新的8.1版本ESP电子稳定程序的主动制动介入和奥迪动态转向系统的主动转向修正,提供了双重主动安全保护。最新一代ESP电子稳定程序还具备行李架质量监测功能和拖车稳定功能,使Q5在发挥多用途功能时具备更高的主动安全性能。在被动安全方面,奥迪Q5采用行业领先的超高强度车身、自适应气囊组合及自适应安全带,从而在碰撞发生的一瞬间最大程度的减小驾乘者所承受的冲击。
这项装置需要在车辆时速超过60公里/小时变道时才能自动启动,车速过低则不能启动。它可以探测到侧后方驶来的最远50米处的车辆。如果奥迪侧向辅助系统探测到其他车辆,它会通过安装在后视镜中的一个LED显示灯告知驾驶者;如果驾驶者在准备转换车道时启动了转向指示灯,但是没有注意到相邻车道中的其他车辆,该系统就会通过LED发送一个闪光信号来警告驾驶者。
MMI系统操作旋钮添加了8方向控制功能,MMI在一个显示屏和操作系统中,巧妙地融合了所有信息娱乐部件的操作。通过精简控制器,并执行统一逻辑,MMI可以迅速、方便、直观地使用大量的功能和技术。和上一代相比,第三代MMI多媒体交互系统的改进可以总结为三方面:第一是硬盘驱动的导航系统。相比上一代系统,这套系统的导航功能更加强大。第二是屏幕显示和图像处理能力的提升。第三是更加人性化的操作按键设计。
奥迪Q5的设计深深植根于奥迪品牌特征,展现出了优雅的运动气质和富有张力的轮廓,宽大的车身搭配圆润的曲线,展现出了奥迪Q5的运动之美,让人在视觉上感到非常舒服,赏心悦目。
大气的外观,丰富的配置以及较强的动力,都是Q5的特点,相比奔驰GLK和宝马X3,售价为57.7万-67.8万的奥迪Q5在价格方面虽然没有太大优势,但是从经销商所介绍的订单数字来看,其受欢迎的程度绝对在后两者之上。
Q5在国内的起始之路以进口方式引进了,而国产版的Q5面市则要再等等了,不过厂家已公布了奥迪Q5国产的消息,预计今年年底或明年年初就会正式上市,而且有消息称国产奥迪Q5起步价不会超过40万,这样诱人的价格,不禁让人对其充满期待!
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