2009年，奥迪Q5屡获大奖：“2009年度汽车大奖”、“金方向盘”大奖、“欧洲车身”大奖、“2009年度顶级车型”等一系列国际顶级奖项，都是汽车行业最炙手可热的权威大奖，由此也证明了Q5绝对是目前SUV市场最炙手可热的车型之一！

       作为奥迪品牌第一款全方位表现卓越的高档中型SUV，奥迪Q5前三季度全球销量超过72,000辆，是全球同级别最成功的高档SUV，奥迪Q5将独有的流线型设计、完善的主被动安全装备和舒适豪华的人性化配置集于一身，加上全球最领先的燃油直喷发动机、最新的7速S tronic双离合变速箱和奥迪独有的quattro全时四轮驱动系统，带来强劲的驱动力以及超低的油耗和排放，更赋予其强大的越野性能，使其超越同级竞争对手。

       奥迪Q5的魅力，从经销商所介绍的订单数字已经可以看出来，大量的订单纷涌而至，前期到店的Q5数量极其有限，供远远少于求的局面短期内难以得到缓解。不少订车的车主都不惜冒着排队几个月的等待，都要拥有这款新款的奥迪SUV，在4S店现场络绎不绝的看车人群，纷纷可以见证Q5的巨星魅力！
 

       “奥迪一直视产品品质为生命线，Q5精湛的工艺和选材，充分体现了这一点。”Auto Zeitung杂志这样评价奥迪Q5。Auto Zeitung杂志作为德国最权威的汽车杂志之一，它所进行的专业严谨的车辆评测已经成为德国汽车业内重要的衡量标准之一。

       据悉，2009年10月29日，进口奥迪Q5正式在中国上市，售价分别为奥迪Q5 3.2 FSIquattro运动款售价为65.8万元，越野款售价为67.8万元；奥迪Q5 2.0 TFSI quattro首发限量版运动款售价为57.7万元，首发限量版越野款售价为63.5万元。

       其中进口奥迪Q5 2.0TSI车型为限量发售，至于我们都关心的国产奥迪Q5 2.0 TFSI quattro的四款不同配置车型将于明年初正式投放市场，并且取代进口的Q5 2.0TSI车型。由此所引发的价格联想也络绎不绝。
 

       奥迪Q5长4629mm、宽1880 mm、而高度只有1653 mm，仅有0.33的风阻系数，在同级别SUV车型中占有优势，而且Q5的外观更具运动设计特征。

       奥迪风格的单幅散热格栅，配合两个醒目的前大灯非常炫，同时也是消费者最为喜欢奥迪的原因之一。奥迪Q5 同样采用LED高位刹车灯、一体式尾灯以及后保险杠内嵌雾灯。
 

       泪滴式的前大灯和流线时尚的车身浑然一体，是奥迪高科技和时尚集于一身的完美设计。

 

       Q5的4629mm×1880mm×1653mm的尺寸明显比起奥迪Q7小了很多，2807mm的轴距也是紧凑型SUV中的领先者。大量镀铬饰件包括进气栅、车身前后下护板、车顶行李架、车窗边框等等都是奥迪Q5的特点之一。
 

       尾灯与后保险杠完美的融合到了一起。

       尾灯的设计非常独具一格，由外向内逐渐收缩成一个尖角，由层次丰富的LED尾灯组成，晚间的效果非常夺目，同时这也是奥迪新款车型的风格。

 

       奥迪Q5的行李箱容积很大，基本可以满足车主日常的需求。行李箱开口宽度为1250mm，内部径深则为910mm。此外，奥迪Q5的行李箱开口离地高度为655mm，对于标准身材的驾驶员和乘员来说，存放较大的沉重物品会十分方便。并且在同级车中，奥迪Q5是唯一采用电动关闭行李箱的，为车主提供方便的操作，同时这也为车身不怎么洁净的时候提供了无可比拟的方便性。

 

       值得注意的是，奥迪Q5前后门的开启角度分别达到了65度和60度，而且奥迪Q5前门采用了四段式开启方式。不过在角度开启最大时，驾驶员开闭车门有些费力，不过从另一方面也证明了奥迪的车实在给人沉稳的感觉！


 

       车前面配备了带LED日间行车灯功能的一体式双氙气大灯，或许不少人都觉得与A4L大灯有点类似，只是由于轮廓大小和LED发光管排列方式有所不同。
 

       让人激动的quattro标志表明了这款车的动力技术

       镀铬“大嘴”进气栅以及奥迪特有的“wrap-around”包围式尾门设计，都是奥迪全车系能一眼认出来的标志设计。
 

       进口奥迪有两款发动机，2.0T和3.2L发动机，同时这两款发动机也应用在新款奥迪A4车型上，这一次遇见的则是2.0TFSI发动机Q5，此发动机拥有奥迪汽油直喷、涡轮增压和AVS可变气门升程系统三大技术。
 

       奥迪Q5 2.0T配备的是一款经过重新设计的2.0TFSI涡轮增压发动机，具备汽油直喷和AVS可变气门升程系统。从1500rpm-4200rpm，这款发动机均可输出350牛米的扭矩峰值，4300rpm-6000rpm区间又可提供155千瓦的最大功率。推动Q5只需要8.6秒即可加速到时速100公里每小时，最高时速可达220公里每小时。
 

       所谓AVS系统，是一套类似本田i-VTEC技术的可以控制进气门的开启升程系统。但与之不同的是，这套机械结构的可变气门升程系统，在负责控制进气门的凸轮轴上增加了两组不同角度的凸轮和负责改变升程的螺旋沟槽套筒。并通过电磁驱动器加以控制，以切换使用两组不同凸轮，改变进气门的开启升程，从而在发动机在高转速下，为其提供燃烧室最佳的进气流量和进气流速，实现更加强劲的动力输出；在低转速下，则以较小的凸轮推动气门顶杆，达到节油的效果。简单的讲，AVS系统要比传统的VVT系统复杂很多，使用这种技术后，发动机的动力性和经济性提高也会更明显。
 

       奥迪Q5的高科技设备还包括高级钥匙（无匙进入）、轮胎压力监控系统、带倾斜功能的全景式天窗、三区空调、后排车窗遮阳帘、自适应大灯动态转向照明；创新的远光灯辅助系统能自动的在远光与近光之间调节。如果客户需要，前排座椅都可以电动调节、加热、通风——为这款高性能SUV提供了各种豪华级别的配备。
 

 
后轮和前轮都是一样规格的

       普利司通的255/45 R20轮胎，加上双五幅式合金轮毂。

 

       车门提示灯和红外感应系统

       Q5的中控台充满了科技感

       奥迪Q5的后排空间比较宽裕，并且第二排座椅不可以按4/6比例放倒，所以后备箱空间可以进行扩展，方便日常使用。除此之外，奥迪Q5第二排座椅还可以前后调节，从而满足不同乘客的需求。

 

       7速S tronic双离合变速器可以在百分之几秒的速度下完成挡位的更换。它和奥迪独有的quattro全时四轮驱动系统、燃油直喷加涡轮增压发动机一起组成了令人惊艳的动力组合。
 

       奥迪Q5作为一款高档中级SUV，在Q5身上，运用了不少奥迪的先进科技

       奥迪Q5能为驾驶者带来全方位的操控体验，这源于其创新的底盘结构、奥迪驾驶模式选项和奥迪动态转向系统组成的这一奥迪独有的卓越驾控组合。

 

       奥迪Q5使用了奥迪最新一代中型车创新底盘结构，使前轴前移了154毫米，从而具有了更为均衡的前后负载比例，提高了车辆在极限状态下的操控性能。奥迪驾驶模式选项则为驾驶者提供了“三车合一”的丰富驾驶感受，仅需按下中控台的模式按键，驾驶者便能在“舒适”、“自动”、“运动”三种驾驶模式间自由切换，配合第三代MMI多媒体交互界面系统，最多可实现27种个性化的设置。而作为奥迪驾驶模式选项的重要组成部分，奥迪动态转向系统能够改变方向盘转向比：低速行驶时非常直接的转向比(转向比减小，实际转向角度更大)使泊车调头更加轻松自如；高速行驶状态下间接的转向比(转向比增大，实际转向角度更小)让操控更加精确稳健。

 

       简洁的仪表盘设计，没有复杂的东西，驾驶员对车况一目了然

       脚踏板
 

       后视镜还带有转向灯
 

       浑然一体的门把手
　　

       为了营造更为自然明亮的车内空间，奥迪Q5全系标配可覆盖前后两排座椅的全景天窗。天窗全部开启状态下车内洒满阳光，驾乘者可尽享自然之美。

 

       中控台多处储物槽和储物网设置也体现了人性化内饰设计。

       通过两个独立开关可对杯架进行加热或制冷。工作状态由一个双色LED灯显示。温度范围5`C到58`C（厂家数据）。

 

       岑木装饰充满着车内的任意角落

       奥迪quattro全时四轮驱动系统和一系列越野电子辅助系统保证了Q5不折不扣的越野血统，使驾驶者从容面对艰险路段的挑战。quattro纯机械式的结构可以更加可靠、直接、灵敏的将动力有效传递至每个车轮，即使当三个车轮同时失去抓地力时，也能帮助Q5轻松摆脱险境。


 

       下坡辅助系统可使车辆从陡坡下降过程中根据路面情况、陡坡角度等参数在9-30公里/小时可变车速范围内以预定速度稳定行驶。而最新一代ESP所兼容的越野模式，可根据不同路面情况，通过驱动防滑系统和刹车防抱死系统使Q5在越野路面行驶更加安全。在坡起过程中，奥迪保持辅助系统可以使驾驶者无需任何复杂操作，只需轻踩油门就可以让车辆由静止恢复正常行驶。除此之外，奥迪Q5还拥有同级别车型中最优秀的25度接近角和最佳的500毫米涉水深度。

 

       驾驶员一侧的前车门在内侧门板上集中了众多的控制键，有座椅记忆键、后视镜调整键等，这些控制键布局合理，驾驶员操控起来也比较顺手。

       奥迪Q5一样，在安全方面得到如此高的殊荣——欧洲碰撞测试(E-NCAP)、美国道路安全保险学院(IIHS)以及美国高速公路安全管理局(NHTSA)三大权威机构均给予了最高评级，并以行业领先的板式钢材(sheet steel)和精湛的加工工艺在2008年底捧得“欧洲车身大奖”(Euro Car Body Award )。

       在主动安全方面，目前最新的8.1版本ESP电子稳定程序的主动制动介入和奥迪动态转向系统的主动转向修正，提供了双重主动安全保护。最新一代ESP电子稳定程序还具备行李架质量监测功能和拖车稳定功能，使Q5在发挥多用途功能时具备更高的主动安全性能。在被动安全方面，奥迪Q5采用行业领先的超高强度车身、自适应气囊组合及自适应安全带，从而在碰撞发生的一瞬间最大程度的减小驾乘者所承受的冲击。


 

       这项装置需要在车辆时速超过60公里/小时变道时才能自动启动，车速过低则不能启动。它可以探测到侧后方驶来的最远50米处的车辆。如果奥迪侧向辅助系统探测到其他车辆，它会通过安装在后视镜中的一个LED显示灯告知驾驶者；如果驾驶者在准备转换车道时启动了转向指示灯，但是没有注意到相邻车道中的其他车辆，该系统就会通过LED发送一个闪光信号来警告驾驶者。

 

       MMI系统操作旋钮添加了8方向控制功能，MMI在一个显示屏和操作系统中，巧妙地融合了所有信息娱乐部件的操作。通过精简控制器，并执行统一逻辑，MMI可以迅速、方便、直观地使用大量的功能和技术。和上一代相比，第三代MMI多媒体交互系统的改进可以总结为三方面：第一是硬盘驱动的导航系统。相比上一代系统，这套系统的导航功能更加强大。第二是屏幕显示和图像处理能力的提升。第三是更加人性化的操作按键设计。

       奥迪Q5的设计深深植根于奥迪品牌特征，展现出了优雅的运动气质和富有张力的轮廓，宽大的车身搭配圆润的曲线，展现出了奥迪Q5的运动之美，让人在视觉上感到非常舒服，赏心悦目。

       大气的外观，丰富的配置以及较强的动力，都是Q5的特点，相比奔驰GLK和宝马X3，售价为57.7万-67.8万的奥迪Q5在价格方面虽然没有太大优势，但是从经销商所介绍的订单数字来看，其受欢迎的程度绝对在后两者之上。

       Q5在国内的起始之路以进口方式引进了，而国产版的Q5面市则要再等等了，不过厂家已公布了奥迪Q5国产的消息，预计今年年底或明年年初就会正式上市，而且有消息称国产奥迪Q5起步价不会超过40万，这样诱人的价格，不禁让人对其充满期待！

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