车型五：上汽荣威350

       　　期待指数：★★★★

       　　重量级别：★★★

       　　期待理由：10万元级别又多了一款漂亮的自主紧凑车

       上汽收购罗孚之后，目前的主力还是放在中高级车市场。作为中高端紧凑车，荣威550 12万元起售的价格对于普通工薪家庭而言还是有些高了。这也会导致上汽荣威作为自主品牌，再最热门的10万元紧凑车市场的缺失。因此荣威350的车展亮相就格外受到关注。

       除了漂亮动感的车身，以及上汽在荣威550上成功的内饰继续发扬，荣威350的动力系统包括了多款小排量发动机，而主推的将是1.5升自然进气发动机和1.5CVT.据估计，最大功率可以达到90到100KW，媲美于一般的1.8升发动机。根据市场的定位，以后还将会逐步推出更低排量发动机。

       荣威350也将承担荣威冲量的重要任务。从上汽荣威本身的销量组成来看，最早上市的B级车荣威750已经逐渐跌入发展谷底。而荣威550由于定位相对较低，市场表现却异常出色，其中9月销售了7125台，10月略有下滑，销售5914台，但已经稳居A级车主流阵营。荣威550的强势发展，让上汽乘用车拥有充足的利润保障。而作为自主车企，上汽也必须将产品价格线进一步下压才有更多利润空间。

       对于消费者来说，荣威550如果价格还不能接受，那么9-12万的荣威350显然就平易近人多了。随着上汽荣威销售和服务网络的拓展和铺垫，现在荣威350无论从技术还是售后保障方面都比以前有了更坚实的后盾。

收购罗孚和南汽资产后，上汽获得了一条比较完整的产品线，将获得的技术和上汽出色的自主开发能力结合，荣威前两款产品在品质和设计上都有着非常出色的表现，因而荣威350同样非常值得期待。