车型三：上海大众Tiguan途观

       　　期待指数：★★★★

       　　重量级别：★★★★☆

       　　期待理由：进口满足不了需求，国产后价格更适合精英

       首先从质量到口碑，Tiguan从任何方面都优于某些热销的日系车型，280牛米的2.0T直喷增压发动机不是2.4自然吸气所能比的，6速手自一体变速箱更是某些还保持4AT变速箱日系SUV所不能企及的。此外多连杆的后悬挂综合性能也应该比他们普遍的双横臂甚至双连杆略好一些。而在配置上，全景天窗、自动泊车、西门子RNS510导航以后也都会出现在国产车型上。

       出自于PQ35的大众紧凑型平台，1.4T和2.0T两款发动机和6速手自一体变速箱也都是成熟的产品，所以Tiguan国产之后的成本控制应该不是问题，对于进口Tiguan还心存价格困惑的消费者，这次无须紧张。车展后，国产Tiguan上市，价格会比进口车型更让人惊喜。消费环境也无须担忧，先期进口的Tiguan只有2800辆，但引起的反响的确非常大，车展时，国产Tiguan必定是焦点之车，关键是上海大众是否能很好的消化成本，以及尽量提供更多的产能给消费者。

国产Tiguan的最大意义是，打破了日系某些SUV车型包揽天下，加价、产能紧张等等一切让人不舒服的购车环境。当然，如果国产Tiguan也布那些日系车后尘的话，那只能理解为天下乌鸦一般黑了。