奥迪Q5的定位很准确，它所瞄准的是介于城市SUV和全尺寸SUV之间的中型SUV市场。这块市场在中国一直处于少人开垦的状态，它没有城市SUV功能不全和全尺寸SUV尾大不掉的毛病，作为兼顾城市和越野性能的车型中型SUV市场正在崛起。当然Q5也不是在这一细分市场上单打独斗，它的竞争对手有很多，包括沃尔沃最新的CX60、宝马X3、奔驰GLK、凯迪拉克SRX等等。在全尺寸SUV市场受到高油价和经济形势打压的情况下，中级SUV市场暗流汹涌。

       奥迪Q5

       2009年10月29日，一汽-大众奥迪销售事业部宣布，融合奥迪创新设计和世界顶尖科技的奥迪Q5正式上市。作为一款全方位表现卓越的高档中型SUV，奥迪Q5在欧洲上市后仅一年，就一举超越了所有竞争对手，成为全球同级销量最大的高档SUV。此次在中国上市的奥迪Q5包括3.2L和2.0L两种排量共四款车型，其中奥迪Q5 3.2FSIquattro运动款售价为65.8万元，越野款售价为67.8万元；奥迪Q5 2.0 TFSI quattro首发限量版运动款售价为57.7万元，首发限量版越野款售价为63.5万元。

       奥迪此次对Q5的定价不高不低，完全参考了奔驰和宝马两大品牌的定价，售价也是介于二者之间。作为原装进口车来说，关税在车价中依然占了很大比例。而且进口奥迪Q5的销售时间也仅是从现在到国产Q5上市之间这段时间，车型也配备了2.0T、3.2两款技术含量较高的发动机，以及奥迪看家的Quattro四驱系统，对于进口版Q5来说确立车型市场地位的任务明显要大于抢占市场的任务。

       宝马X3

       宝马X3的定位于奥迪Q5相似，都是中型SUV，相比更大的宝马x5而言，宝马X3在车身尺寸和动力水平方面都有缩减。但是在底盘、操控和Xdriver四驱系统都和X5无异，因此宝马X3也被称为小号的宝马X5。

基于宝马3系轿车平台的宝马X3在操控性能和引擎配置上可以说与三系无异，但是提高的车身和重心还是会影响X3的行使稳定性。相对的，Xdriver四驱系统可以对稳定行驶起到积极作用。以5、60万的价格买到一辆原装的宝马4驱SUV这件事对于崇拜宝马品牌的人来说还是很有吸引力的，而且X3的销量也不错，目前市场上也没有优惠行情。