记者了解到，经过最近一次修理，变速箱漏油的症状已得到缓解。但是，车主为此所耗费的大量的时间和精力，商家却没有任何额外补偿。

       速腾车主：被折腾两个月，未能退换

       一位市民购买了一汽大众速腾家用轿车，新车行驶了8000公里就出现了烧机油的情况。车主随后到4S店检测，发现每1000公里的机油消耗量竟然超出300毫升，远远高于相关技术标准。他说：“检测结果出来后，商家、厂家相互推，问题迟迟得不到解决。”

       在相关人员的调解下，商家在今年6月为这辆速腾轿车更换了发动机。车主表示：“现在，我感觉新发动机还是有些不正常，正在密切观察。”

       　　商家：

       　　未对车主质疑表态

       对于上述出现的一汽大众“问题车”纠纷，记者多次致电厂商人员。对方工作人员曾表示，类似故障，可能由多种原因所致，对于此类纠纷，厂商没有规定如何给消费者额外补偿。

       另外，记者还多次致电一汽大众厂商相关负责人，希望厂商能对消费者的质疑进行回复，但截至今天下午，记者未得到厂商负责人任何回复。

       不少车主表示，目前手机行业有明确的国家“三包”规定，对何种情况下退换或维修手机有详细规定，手机因质量问题返修期间，厂商提供备用机。“问题车”之所以纠纷不断，且有些纠纷旷日持久，很大程度上是因为汽车行业还没有国家三包规定所致。

       　　相关信息：

       我在奥能汽车公司买了一辆一汽奔腾轿车，车底的地毯上竟然长着一层绿毛!”今天，一汽奔腾车主李先生投诉。

       遇到问题车维权耗时耗力 一汽大众表示不予补偿

       一汽大众一辆速腾“问题车”车主维权遭遇困境，社会各界对此反响强烈。不少车主质疑--- 买到“问题车”后，车主难道只能自认倒霉?对此，一汽大众有关人员予以回复。

       近日，有不少市民反映自己买到“问题车”后，维权又遭遇“马拉松”。风行景逸和一汽大众速腾“换心”历程让两名市民很伤心。