近期，“问题车”退换难的现象受到持续关注，不断有消费者反映买到“问题车”后的遭遇。连日来，又有多位车主对一汽大众(拷问)的“问题车”提出质疑。

       买到'问题车'，只能自认倒霉了。现在，国家并没有汽车三包规定，要想退换车辆太难了!”近期，“问题车”退换难的现象受到持续关注，不断有消费者反映买到“问题车”后的遭遇。连日来，又有多位车主对一汽大众的“问题车”提出质疑。

       　　捷达车主：

       　　变速箱坏，退换遭拒

       去年5月，车主尚女士耗资7万多元，购买了一款捷达轿车，不料刚提的新车，变速箱就有异响。

       尚女士说：“我先后多次去过4S店询问，对方都说没问题，但异响越来越大。再去维修时，发现变速箱已损坏。孰料，商家竟称故障是人为导致的。我当即与商家发生纠纷，并将此投诉到相关部门，坚决要求退换车辆。”

       为此，尚女士多次与经销商、厂商交涉，但商家不同意退换，只表示给维修，而且还让尚女士承担部分维修费。记者了解到，纠纷发生后，工商执法人员也介入调解，但尚女士与商家未达成一致。

       尚女士说：“我曾向商家说不要这车了，对方说'你不要就放在这里吧'，对方根本不讲理。我有心去进行质量鉴定，但近万元的鉴定费用需消费者先期支付，再说，我也耗不起啊。”

       　迈腾车主：买到“问题车”后“任人摆布”

       去年年底，丰先生购买了一辆一汽大众迈腾轿车，不料新车刚跑了4700公里，发动机便出现故障，车辆无法继续使用。丰先生要求退换，商家仅承诺给维修。尽管目前“问题车”已更换了发动机，但丰先生对艰辛的维权过程还是颇有感慨。

       他说：“耗时一个多月维权要求退换车辆，但商家最终仅给更换了发动机。维修期间，商家未提供备用车，严重影响了我的正常工作。商家太强势了，说啥就是啥，在信息、技术等方面，消费者与商家根本不对称，维权过程中消费者处于弱势。比如去进行质量鉴定，消费者面临资金门槛和技术门槛两大障碍，只好'任人摆布'了。”

       　宝来车主：变速箱漏油，换车遭拒

       一位市民购买了一汽大众宝来轿车不久，汽车变速箱发生漏油现象，新车不断开入维修厂，严重影响了他正常的工作和生活。

       这位车主称，这辆宝来汽车购买后才8个月，变速箱便出现漏油情况，他数次到维修店更换油封等零部件，但问题一直未能彻底解决。车主提出退换，但遭到拒绝。