动感前卫的设计、具有未来感的高科技配置以及强劲的动力是福瑞迪的三大特征，给人第一印象的当然就是它的外观，设计大师彼得.希瑞尔，是设计奥迪TT、新甲壳虫等名车的全球三大顶级设计师之一，因此其设计功力绝对是世界顶尖的。福瑞迪在彼得.希瑞尔的手下，变得简洁、新锐的全新造型，特别采用目前流行的虎啸状进气格栅、简约流畅的线条设计，让Forte福瑞迪散发着浓烈的力量感、速度感与未来感，更将起亚汽车的年轻、活力、动感的DNA尽情激发。
为了凸显了品牌个性，诠释了产品内涵，无论是外观还是内饰的设计，都下了极大的决心，作为一款全球战略车，就连名字都必须符合国内文化，福，乃万福来求；瑞，又如吉祥之意，如祥瑞。如今起亚“全球战略车”Forte被定名为“福瑞迪”，除了追求好的兆头之外，更从另一个侧面代表了起亚对Foute福瑞迪寄以厚望。
驻足于福瑞迪之前，前脸设计与本田思域有着几分相似，大灯和前格栅的细节处理更加精致，整体感更强。前格栅的设计理念来自的虎啸状进气格栅造型，这一设计相信也将成为起亚的家族性特征。Forte脱胎概念车Koup，属于赛拉图的换代车，但是它的名字在全世界都通用，而不像前辈赛拉图一样，每个区域都会有自己的名字。
单单从外观看上去，就已经很自然而然的和旁边赛拉图相比较，从外面看上去，福瑞迪的车内空间比较大，整车做工比赛拉图强不少，前制动用了通风碟刹，后制动为碟刹，懂车的人只要一看这配置马上就会联想到运动二字。
Forte福瑞迪的前中网与上海车展见面的新索兰托如出一辙，宽大的镀铬边缘上下分别多出了一块，就像是两块门牙。
侧身可以看出，福瑞迪的设计一反常规的从前至后的风格，而是采用尾部向前延伸至外后视镜收尾处微微上扬的风格，露出不一样的刚劲风格。
尾部虽然简单但却紧凑，显得稳重而成熟
尾部设计凌厉而空旷，行李厢身躯上翘，呈俯冲态势，以往赛拉图身上圆润的曲线突然消失了，在Forte身上我们找到更多的是刚硬的直线和锐利的折线。车身侧面更是简单的直来直去，除了肩线两侧再无任何线条修饰。
前大灯和本田思域有点类似
个性元素中最重要的就是前脸设计，Forte使用时尚的宽大水晶前灯
