虽然已经事隔多年，但是我还清楚的记得第一次看到马自达6时的那种心情。马6的设计可谓是对B级车的一种颠覆，或者说是对传统造型的极端的诠释。那时的我站在“性感”的马6后面，一直都在感叹原来轿车也可以如此时尚。当时马自达6的设计师曾断言，这款车过10年也不会过时。面对这样一款车的换代，设计师该如何下手才能做到新的飞跃呢?睿翼的推出给出了答案。

       如果说老款马6的造型属于时尚派，那么睿翼就可以被称之为激进派，车身的棱线更加突出，前脸的线条被局部提起，形成立体的三角形，与前进气隔栏组成大的遁形，整体的锐利感自然流露。

       灯组在睿翼身上进行了重新设计，与老款相比更加上扬，整体呈梭子形分置在车身两侧，颇有着一股“我是老大我怕谁”的霸气。

       进气隔栏的造型依然采用遁形设计，不过线条不再硬朗得有棱有角，三边的曲线与下角形成对比，更能凸显锐利之感。雾灯呈方形放置于下侧横置的进气隔栏中，加上镀铬装饰更显质感。侧转向灯与后视镜集成，符合主流设计，造型同样体现了“角”的元素。

       刚看到睿翼的轮胎，真的有些接受不了，韩泰轮胎显得与车身那么不协调。轮胎的尺寸采用的是205/60R16，在B级车里也不算大的。

       车门把手能看出睿翼配备了无钥匙启动系统，前后八雷达的配置也给睿翼添了不少亮点。前轮之前的这个小东西很有意思，官方说这是为降低风阻的设计，不过这样可会不会降低睿翼的通过性呢?

       车门的做工很细腻，采用黑米配色运动感不是很强烈，好在黑色的面积比较多，算是中规中矩的运动吧。

       仪表盘的造型没有让我们失望，夸张的炮筒造型绝对符合运动潮流，不过背光“炫”的有些过分，长时间看总觉得不舒服。

       车内的整体风格没有老款马6运动感强烈，更像是家用与运动的结合体，不知道如此折中的设计能不能讨消费者们的喜欢。

       曾经的老款马自达6，在造型方面无疑是成功的，虽然已上市了几个年头，但仍然没有过时。这次推出的睿翼，更是在老款马6基础上的创新，将外观造型外放，内部造型微收，从市场对这款车的关注度来看，前景应该是不错的。