还记得全新宝马7系在上市前的那个预热广告吗？那充满古典、梦幻风格的广告让车迷们回忆起7系传奇的历史后几近动容，同时让我们对新7充满了无限的遐想与期盼。当两辆全新7系就摆在我们面前的时候，真有点梦想成真的感觉。

       说到新7系，总还要带出那个同样传奇的名字：Chris Bangle。这位已经离开宝马的设计师，人虽走茶未凉，他把自己的风格依然留给了宝马。以至于第一次看到全新7系的时候会恍然感觉这只是上代7系的小改款。

       新7系上变得更加宽大的宝马标志性双肾格栅，以及前大灯上方的附加灯条的灵感都来自于宝马CS概念车。同时新7系的转向灯是由8个LED灯组成，位于圆柱形灯外侧的两个竖条中。

       而尾部一对巨大的尾灯之间的镀铬横条除了展示优雅，同时也提示着人们新7系对老7系的传承关系。

       前方悠长舒缓的发动机盖造型和车位急促下沉的后备箱造型，加上极短的前悬长度，给在路人的视觉效果除了震撼，还有一种强烈的运动气息在里面。而增长的140mm轴距全部用于了后排，使得后排的达官贵人们得到一个更加舒适愉悦的空间和旅程。

       全新宝马7系的内饰设计延续了宝马一贯的风格。说不上简洁，但各种功能性按钮的布置十分有序，让人一目了然。

       与其他新7系相比，目前顶配（只能说是目前，将来还会有更奢靡的760Li）的750Li尊贵型上墨灰色白蜡木粒状高级木饰以及陶瓷套件的使用使得整体内部气氛更加奢华。这种陶瓷表面材料可取代标准配置的电镀金属，在iDrive中央控制器、电子选挡杆以及自动空调和音响系统的旋钮上使用。

       与车门装饰面板一体化的门内侧把手也是新7系内部的设计亮点之一，第一次坐入车内总有点无所适从不知道拉哪里关门。习惯以后，觉得这种设计既优雅又不破坏整体美感，体现了美学和实用性的完美结合。

       同时灵感来自于各种新型数码设备，新7系的仪表盘首次采用了使用黑色面板技术的高清晰度彩色显示器，按照传统风格在周围设计了四个圆形表盘，同时辅以各种提示性信息。在不使用时，显示器变成了一个纯黑色表面，只有镀铬底框、圆形仪表板的指针和刻度、以及转速表的红色警告区依然醒目。中控台上空调显示器也采用了黑色面板技术。

       新7系在外观上有12种颜色、3种轮毂样式，内饰上有白、米、棕、灰、黑5种颜色并辅以高光细线纹高级木饰和墨灰色白蜡木粒状高级木饰可供组合。

       说到新7系的奢华，不用多说就能想到，也能看到。而让我直接感觉到的确是坐在后排传说中的“老板座”的时候。轴距加长140mm的舒适不必多说，但说你放眼望去后排一个个对准着自己的空调出风口就有点受宠若惊的感觉。新7系不仅拥有一般车型上都具有的前排扶手上安置的后排出风口，一般豪华车型上具有的B柱出风口，还有一个别的车型几乎都没有的后排头部出风口。让我们不再迷恋于驾驶它，而是争先抢座后排。在这个炎炎夏日享受着来自四面八方的凉风。

不只是这四区自动空调，新7系身上很多配置都体现了前后排平等的控制设置。车的控制权不再主要掌握