奔驰AMG高性能车型SL63 AMG、SLK55 AMG和C63 AMG继上海车展首次亮相国内后将于第三季度上市，三款车型的售价依次为不超过260万、130万和100万。日前，笔者有幸小试了此三款高性能车型。通过以下的试驾体验，让我们一同体会AMG的调教与性能。

 

       奔驰C63 AMG的外观与普通版奔驰C级轿车几乎没有太大的改变，那又是什么让他的售价高达百万呢?答案当然是AMG这三个字母了。透过C63 AMG的轮毂，可以看到大尺寸内部通风式和多孔式刹车盘。C63 AMG是第一款装备带有运动模式的三段式ESP电控车辆稳定行驶系统的AMG车型，驾驶者可以根据需要在“ESP ON”, “ESP SPORT”和“ESP OFF”三种模式中选择使用。而在ESP运动模式下，你可以轻松成为漂移高手。

 

       奔驰SL63 AMG创新的赛车起步功能令我眼前一亮。在体验此项功能之前，需要在发动机怠速状态下激活变速箱的运动模式和赛车启动模式，并用左脚踩住制动踏板。之后拨动一次位于方向盘下的“Up”换挡拨片，用右脚迅速将油门踏板踩到底，与此同时抬起制动踏板上的左脚，此时最适宜的发动机转速将被自动调整好，SL63 AMG向最高时速冲去，这个过程中驾驶者无需手动换挡，变速箱将闪电般完成数次换挡动作。

 

       奔驰SLK55 AMG是AMG家族中第一辆搭载全新AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC七速变速箱的车款，而方向盘上的铝制的AMG换档拨片可以在手动换档时使用，操作更加人性化。借助于发动机和变速箱管理程序的改进，其“S”与“M”模式下的换挡时间也比以往缩短了大约10%。

       奔驰SL63 AMG装备一台传承AMG技术优势的8汽缸发动机，525匹强大马力及630牛米扭矩的输出令人惊奇。在强大心脏的推动下，奔驰SL63 AMG从静止加速至百公里时速仅需4.6秒。而奔驰C63 AMG所搭载的6.3公升自然吸气V8发动机拥有高达457马力的功率与600牛米的扭矩，奔驰C63 AMG由静止加速至每小时100公里仅需4.5秒。

       奔驰SLK55 AMG也搭载了一款八汽缸发动机，这款AMG 5.5升V8自然进气发动机可以最大输出360匹马力及510牛米的扭矩，从而驱动这个娇小身躯仅需4.9秒即可完成从静止到100 公里时速的加速。

 

       为了克服高速过弯时的强负载，奔驰C63 AMG的前部轮距被加长了35毫米，后部轮距也被加长了12毫米，与改进后的后部悬挂系统一起提高弯道中的灵活表现。AMG前部散热器隔栅，再加上两条镀铬双板层百叶式饰边，从细节处流露出高品质的运动风范，加宽的低重心前保险杠与深色的头灯罩也构成了奔驰C63 AMG极富力量感的跑车形象。行李箱上的扰流板可在增强专业跑车视觉效果的同时，有效增加下压力，令高速行驶时的车身更加稳定。