作为另一细分市场的MPV车型，笔者搜集了十余款车型的实测油耗。大家就请擦亮眼，选出最节油的MPV。
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车市的重要参谋长 14款MPV油耗实测解密(下)
S-MAX 排量：2.3L
网友百公里油耗均值：12.24L
时尚的外观，运动的气息，都决定了S-MAX更适合喜欢运动的年轻家庭。低矮而凶狠的前脸、斜斜的大灯、线条流畅的车身、肌肉感的轮眉，都告诉消费者同一个事实：我是运动的！车身多处的进气格栅，让S-MAX有了跑车的感觉。
S-MAX内饰也是延续了国内家用流行的浅内饰，与欧版的黑色内饰相比，缺少了一些运动感，不过多功能方向盘和飞船舵把式的手刹还是表明了他的运动和个性。中控台上的钛色金属装饰以及圆筒形的出风口布置都更富运动感。同样，作为一款MPV，S-MAX的内部座椅变化也是多样的，可以达到32种座椅组合。虽然同样是2+3+2的七座设计，但是S-MAX的第二排三个座椅则是独立设计的，可以分别放倒和前后调节，第三排座椅的放倒同样可以赢得一个超大的行李空间。
S-MAX搭载了马自达的2.3L直列四缸16气门全铝合金发动机，最大功率达到120Kw，最大扭矩则是204Nm，这样的动力配置在同级车型中已算不错，但是与欧版的沃尔沃直列5缸涡轮增压发动机还有比较大的差距。国产版S-MAX匹配的传动系统是日本爱信的6速手自一体变速器，通过精心的调校，换挡非常流畅，而且6挡位也对降低油耗有很大帮助。
新途安 排量：1.8T、2.0L
网友百公里油耗均值：1.8T—12L、2.0L—10.94L
新款途安车型最大的改变，全部体现在整车的外形设计上。新款途安配备的镀铬水箱格栅、镀铬装饰条以及全新设计的大灯与尾灯，较改款之前的途安更加时尚与动感，同时加装了后排深色车窗玻璃与车顶行李架。新途安家族式的前脸造型与目前市场上销售的POLO劲情、劲取、Passat领驭保持了一致，使得新款途安看上去更加时尚，更富动感的气息。在车身尺寸上，新途安比老款增加了16mm，为4407mm。
在配置方面。身为德系车的途安则更强调科技和人性化。它配备了电子助力转向系统，全自动分区恒温空调系统，第四代智能防盗系统，带方向灯的车外后视镜，人性化行车电脑、行李箱遥控自动开启、智能雨刷。虽然不及CIVIC有众多的过人之处，可对于花冠来说，也可以算是突显了人性化的风格。
在动力系统和操控性来说，途安的核心技术发动机采用了大众的代表性1.8T涡轮增压发动机，能提供强劲的动力输出。由于强调低转速高扭力的特性，让用户在低速环境下就能体验到饱满的动力输出感觉。因此，后劲感很足，同时也意味着燃油经济性比较好。而操控性能也是途安的一大亮点，它配备有6档手自一体变速器。一般来说，这是只在宝马这样的豪华轿车上才会配备的，因此在这方面途安无疑开创了同级国产轿车的先河。事实上，它的轿车底盘配上6档手自一体变速器时，驾驶感觉跟轿车的驾驶感受完全一样，具备了轿车的特性。
别克GL8 排量：2.5L、3.0L
网友百公里油耗均值：2.5L—15L、3.0L—11.4L
别克GL8的大车身、大空间、大座椅，绝不似日系车的那种小巧玲珑；浓眉大眼的大灯组和进气格栅带有浓重的别克家族印记，强烈的厚重、稳定感为其赢得了“陆上公务舱”的美誉。
GL8的内饰采用了双色布局，增强了车内的稳重感，流露出更多的商务气息。陆尊的座椅让人感觉很舒服，包覆感较强。车内横向空间不是很宽裕
