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6款适时四驱城市型SUV导购
2009年05月13日 18:50 来源: 汽车之家 编辑:朱正光 打印 手机阅读
[导读]在汽车发展的历史上,SUV虽然年代不算长,但很快就成为汽车领域的主要车型之一。当今的发展趋势是带有交叉风格的城市SUV。从外形上看这些车具有典型的SUV外形,车内容积和空间实用性接近越野车,而在驾驶感受方面则比较接近普通轿车,甚至有些车就是基于轿车底盘制造的,只不
 在汽车发展的历史上,SUV虽然年代不算长,但很快就成为汽车领域的主要车型之一。当今的发展趋势是带有交叉风格的城市SUV。从外形上看这些车具有典型的SUV外形,车内容积和空间实用性接近越野车,而在驾驶感受方面则比较接近普通轿车,甚至有些车就是基于轿车底盘制造的,只不过离地间隙稍高一些。
  


  这些车在驱动形式上往往采用一种叫做“适时四驱”的技术。这种四驱技术的特点是在铺装良好的路面上以两轮驱动为主,在遇到抓地力不足的情况下通过纯机械或电子控制将部分动力分配到另外两个车轮上,在瞬间变为四驱车,驱动车辆前进。这种形式的好处是在平时可获得两轮驱动轿车一般的燃油经济性和驾驶便利性,在遇到抓地不足的情况下比普通轿车有更好的通过性。不过四驱也是分很多种的,而适时四驱可以说是最不纯粹的一个。目前市面上的适时四驱车型很多,以下就推荐几款:

  ● 东风本田新CR-V  


  东风本田CR-V在国内市场上可以说是一款非常成功的车型,自从上市至今一直维持着加价销售的状态。这款车的成功取决于它不错的品质和良好的口碑,当然精确的市场定位和成功的销售策略也是成功的关键。它很好的满足了人们对城市多功能车的需求:空间、动力、经济性等各方面的设计都非常到位。

  东风本田CR-V与本田思域是同平台的产物,两款车共同在东风本田的同一条生产线上组装。它采用了本田雅阁的2.0升和2.4升直列四缸发动机,只不过在功率上调教得稍小一些,驱动这辆1.6吨左右的SUV基本够用。
 
 本田CR-V采用的适时四轮驱动系统在通常情况下以前轮驱动为主,在快速起步或湿滑路面行走时,液力耦合器会自动切换到四驱模式。这套系统工作非常简单,完全采用纯机械式的原理,不需要太多电子系统控制,因此可靠性方面表现不错,不会给驾驶员带来不必要的困扰,不过算不上很“智能”。

  

       本田CR-V 2.0有两驱和四驱版本之分,两区版最低配的厂商指导价为18.98万,四驱版本最低在20.78万元;2.4升发动机车型全部为四驱,最低配指导价为23.18万元。

  不过想要以这种价格买到这款车是不可能的,至少要加价数千元才能提车。不过由于国产丰田RAV4即将上市,本田CR-V也采取了一些“优惠”措施,一些地区的加价幅度开始减少,目前上海的部分本田CR-V经销商已经停止加价。

       

       ● Jeep指南者  


       指南者是目前国内Jeep品牌中价格最低的SUV,实质上也是一辆以城市行驶为主的混型车。这一特点从外形上就能明显感觉到,虽然依旧是经典的7孔式格栅,但柔和动感的线条与家族中其他车型的硬派感觉还是截然不同。

  若果依然认为这款车像其他Jeep那样粗犷废油缺乏舒适性的话,看完下面的介绍就不会再这样想了。

  首先,这款车与三菱欧蓝德是同一平台的产物,因此它采用的是前横直发动机,而不是其他Jeep车型的纵置布局。在发动机方面,指南者采用了2.4升直列四缸发动机,并且搭配CVT无级变速箱。前麦弗逊后多连杆悬挂与欧蓝德类似,完全照顾高速舒适性。

       

       指南者的内饰设计简洁流畅

  这款车装备一套名为“Freedom-Drive I”的适时四轮驱动系统,平时以前驱为主,必要时分配一部分动力到后轮。不过这套系统带有四驱锁止功能,一定程度上继承了吉普家族的越野特性。  

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