据乘用车联席会数据显示，08年至今，无论是上市已久的POLO、还是改款车型新飞度、或是年中上市的中华骏捷FRV，均取得了令人满意的销售业绩。以中华骏捷FRV为例，该车今年1季度的销量达到了15000余辆，不仅领跑小排量两厢车市场，更让很多中级车“汗颜”。
中华骏捷FRV：领跑小排量两厢车市场
08年5月31日上市的中华骏捷FRV，不仅是小排量车市中的黑马，更为金融危机下的车市注入一剂强心剂。
作为自主品牌精耕细织的力作，中华骏捷FRV秉承了华晨“高起点自主创新”理念，并整合了世界资源：外观由意大利乔治•亚罗操刀；底盘调校聘请了保时捷团队进行；为提升整车的造车品质，华晨还聘请宝马技术人员进行品质管理；而在丰田精益生产体系下，中华骏捷FRV的成本得到了有效控制，进而保证了它高质低价——5万余元的售价让它不负“国民大众车”的美誉。
据了解，中华骏捷FRV搭载了三菱4G系列发动机，最大功率可达74Kw。与此同时，在5挡手动变速器与发动机、底盘的配合下，中华骏捷FRV不仅档位准确、换挡顺滑、驾乘舒适，更在4人乘坐、全程空调的情况下实现了百公里6.2L的超低燃油纪录！此外，它还全线达到了欧Ⅳ排放标准，堪称节能环保的典范。
自08年上市起，中华骏捷FRV的月销量始终保持在4000辆左右。今年1季度，该车更是达到了15000余辆的销量，领跑整个小排量两厢车市场。目前，该车总销量已经突破5万辆，记者从厂商处获悉，针对FRV热销情况今年5月初1.5LFRV也将全面上市。
POLO劲情：老骥伏枥，志在千里
作为“大众第五代POLO”，劲情一改之前可爱、卡通的风格，变得简洁醒目，也体现出大众新的外形设计思路。内饰方面，劲情依然延续了大众车系的风格，上下深浅双层色调设计，不过它在许多细节的处理上采用了金属色装饰，以体现年轻人时尚、活泼的一面。
从最早的POLO问世起，该车便以纯正的德国血统自居。如今，尽管77Kw的动力并不能算是小排量两厢车的“最强音”，但POLO劲情却为消费者带来了Tiptronic 6手自一体的变速器，再次走在市场的前沿。目前，POLO全线车型销量均非常稳定，今年1季度，仅劲情一系车型便实现了11000余辆的销售业绩。
新飞度：日系车型持续引领都市时尚
两厢飞度自2001年上市以来，便受到全世界时尚人士的追捧。2007年，本田正式推出了改款之后的新飞度。新飞度在外形设计、驾乘视野、驾驶乐趣、安全装备、环保节能等方面均按全球最高标准打造，再次本田雄厚的技术实力。
如今，新飞度子弹头式的前脸，圆润的车身，已经让它受到众多白领的追捧，成为都市时尚的标志。尽管空间略微有些不足，但无法阻挡国人对它的喜爱。今年1季度，新飞度继续保持着近10000辆的业绩，展示着它中流砥柱的实力。
作为三款目前最热门的小排量两厢车，它们之间无论技术还是品质都可谓不分伯仲，但三款车却又各自展现出了迥然不同的气质。业内人士分析，在各项政策的利好作用下，小排量两厢车将在很长一段时间内保持住销售的良好势头。然而究竟是老骥伏枥，还是后生可畏？还需要市场来进行检验。
