年初的西西里岛雨水颇多，以至于事先规划好的试驾路线不得不被更改，原本沿海的一段道路因积水而被高速公路所代替。虽然临时的变化使得驾驭敞篷跑车的过程变得多少有些乏味，但全封闭的道路环境恰好让我有机会一试Boxster S的全新动力单元。

       新款Boxster的系列发动机与最近才作为高效动力单元应用到911车型上的发动机属于同一个系列。Boxster S的3.4升六缸发动机在6400转/分时输出310马力的最大功率，4400-5500转/分区间可获得360牛·米的最大扭矩输出。单从数据上看，新款发动机似乎并没有比老款优秀多少，但实际的驾驶感受却令人兴奋。

       意大利岛屿上的高速显然没有沪宁高速铺装得平整，但Boxster S依然可以轻松地超越120公里/小时的时速，而这种状态只需要半脚油门即可。全新调校的悬架使驾乘舒适度得到优化，令长途奔波变得轻松自在。

       PDK(Porsche Doppelkupplung)双离合器变速箱反应灵敏，转速达到4000转/分时，排气管就开始哼小调，当接近5300转/分时，中置发动机就开始在椅背后面嘶吼，但是即便如此，指针离转速表的红色区域还远着呢。

       稍微深踩油门踏板，转速表的指针突突地向红色区域跳去，仿佛受到毒品控制一般，车速表也几乎以同样的节奏攀升。而数字式显示屏上的数字像发疯似地飞快闪动，突破200这个数字的过程中没有丝毫费力的感觉。