对于一款A0级的小型轿车，我们普遍的需求就是：空间要大、配置要全、性能要好，还有：它开起来一定要有面子。在如此多的需求之下，日系汽车厂家摸透了我们的心理，而德国人也渐渐开始顿悟了。
上海大众斯柯达以大众集团最先进的小型车平台、几乎照搬欧版车型的配置，带来了他们的第二款轿车—Fabia晶锐。在国内多次车展上反复“亮相”后，晶锐吊足了我们的胃口。12月底最低8.19万元的售价，着实让8.68万的飞度、9.19万的雅力士感到汗颜：德国人究竟要干什么?难道他们比我们还要懂得中国消费者的需求吗?
一 试驾体验：
Fabia晶锐搭载了1.4升和1.6升两种排量的发动机。其中，1.4生发动机可在3750转/分时输出130牛米的最大扭矩，最大功率为63千瓦。峰值扭矩在2500～4000转/分的发动机转速范围内，都能提供极为充足的扭矩。因此即便是一台1.4升级别的引擎，其实际表现也堪称出色!
1.6升发动机车型也可搭配5速手动Tiptronic 6档手自一体变速箱。动力部分，1.6升发动机的最大扭矩达到了155牛米，最大功率为77千瓦。最大扭矩输出范围同样在2500～4000转内。原本出现在更高级别车型上的1.6升引擎现在与晶锐搭配，明显的推背感和超车并线更是异常轻松。
在底盘方面，Fabia晶锐配备的是前麦弗逊式和后拖曳臂悬架，高速过弯时车身的回馈相当直接，较小的侧倾角度给驾驶者足够的信心。通过连续细微颠簸路面时，Fabia晶锐悬架所表现出的灵敏反应迅速被悬挂系统所化解，紧凑的车身装配工艺使得车身没有产生多余的共振。
二 外观感受：
Fabia晶锐的外形设计延续了斯柯达Roomster概念车所确立的家族特征设计理念。精致动感的进气格栅、一体化保险杠设计、圆润的大灯造型等让Fabia晶锐看起来满目时尚风，平直的车顶更是外形设计的点睛之笔。与之前上市的斯柯达明锐一样，家族式的镀铬斯柯达徽标立于格栅顶部饰条的正中央，营造出一个视觉重心，而发动机舱盖上凸起的棱线与贯穿车身的腰线将原本平淡的车头变成了一件立体的精美雕塑品。
平顶设计和夸大的C柱造型是Fabia晶锐最显著的设计特点之一。车顶、C柱与车身共同构成了“C”型斯柯达家族特征线。黑色的A柱、B柱配合可以选装的白色车顶，透过色彩的强烈反差形成了个性时尚的视觉效果。
车尾部采用了大多数小型车惯用的简洁路线，整个造型简单明了，为了打造大后备厢空间而特别采用了简单的大倾角后风挡设计。尾灯的设计同样选用了斯柯达家族的“C”形特征线，棱角分明的造型犹如宝石的切割面，显得晶莹剔透，实为车尾最大的亮点所在。
三 内饰亮点：
尽管Fabia晶锐是一款A0级的小型轿车，但是其车身长度达到了3992毫米、轴距为2465毫米、宽度为1642毫米，因此这样一款小车的车内空间丝毫不会落后于目前国内大多数同级别车型。
Fabia晶锐的电动天窗开启面积非常大，这对于注重车内采光和通风的消费者来说非常重要。而且在驾车出游的时候，超大的天窗更能够让您与大自然融为一体，亲近新鲜的空气和阳光。
Fabia晶锐前排副驾驶员位置带有两个独立的储物空间，上层可以容纳3瓶普通的矿泉水，下层可以容纳5瓶。可惜的是在国内竞争车型中
