继Fabia 12城晶彩巡演之后，上海大众斯柯达为旗下最新推出的Fabia晶锐启动了新一轮的大规模路演活动。2月28日，以相信生活、挑战人生为特色的Fabia晶锐驾乘挑战之旅在广州长隆欢乐世界率先拉开帷幕。

       3月14、15日该活动亮相北京朝阳公园，在3月里阳光最为灿烂的一天众多斯柯达晶锐的“粉丝”，来到朝阳公园体验这款A0级小车非同一般的出色性能。

       在一块空地上，厂家安排的一些挑战项目看上去好像是给越野车准备的，这让我们不免疑问：作为一款A0级小车，晶锐能否顺利完成挑战呢?

       第一关是一个娱乐性很强的项目，驾驶者原地起步然后体验晶锐1.6升引擎以及6挡手自一体变速器的平顺配合所带来的舒适驾驶感觉。而在固定位置停车后将后排车窗完全放下(一些车型做不到完全放下)，从车内设计对面的气球，然后继续下面的挑战。

       第二关需要驾驶员先后两次驾车穿越大角度的斜坡，这个项目很能够考验这款小车的底盘稳定性。晶锐的自重达到了1.1-1.2吨，在同级别车型中车重优势非常明显，配合195宽胎和较低的离地高度让晶锐面对这样的斜坡仍然能够得到很好的操控稳定性。

       这个第三关真的是非常刺激，因为在我看来这样的坡度对于这样的前驱小车来说几乎就是不可能完成的任务。

       而实际的驾驶中我们发现：在车内乘坐三名成年人的情况下，只要将发动机转速保持在最大输出值范围内，那么这台配备1.6升引擎的晶锐面对这样的陡坡是完全没有问题的。

       这个项目同时也训练了驾驶者在上下陡坡时候驾车所需要注意的地方，例如首先要观察好路况，然后缓慢的加速以及在下坡过程中慢慢的放开刹车，这样才能弥补普通轿车相比越野车型接近角和离去角不足的缺点。

       第四关主要考验的是斯柯达晶锐的悬架系统，这部分路面被设计的坑坑洼洼，这样的路面对于我们常见的一些底盘较高的越野车来说可能比较容易通过，而对于晶锐这样的小型轿车又会如何呢?

       可以看到，斯柯达晶锐在通过这样的路面时车身起伏非常明显。但是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁半独立悬架系统对于车身的支撑非常到位，而记者在亲自试驾的时候也能够感受到传到车内的波动还是非常小的。

       经过刚才几关紧张刺激的项目，接下来的项目比较轻松。在通过刚才的炮弹坑之后，驾驶者需要在这里停车，然后将工作人员递过来的篮球投入篮筐。

       相信观看过越野车场地赛的朋友都会非常熟悉这个机关，它经常被我们称作跷跷板，它的要点就是在通过时需要控制好车速，太慢的话可能上不去、太快的话下落的时候又有可能重重的落下来。因此这一关就是要考验驾驶者对于车辆油门和刹车的控制能力，同时也包括对车距的掌握。

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