在中国市场上，虽然微型和小型车的价格最贴近老百姓，但真正叫好又叫座的还要看紧凑级轿车。虽然业界普遍对09年的汽车市场并不看好，不过这个级别的新车却占到了今年新车总数的40%还要多，因此，从这些新车中找到最值得推荐的产品的确并不容易，那么我们的标准是它们必须是换代新品，性能全面，品质可靠的大厂产品，那么有哪些车型能够进入我们的推荐序列呢？
Delta II平台的首发产品：雪佛兰科鲁兹
采用了最新Delta II底盘的科鲁兹将是今年紧凑级轿车中非常有看点的一款产品
通用的兵败北美让这家曾经的世界头号车厂不得不庆幸自己还有一个主抓中小型车的欧宝，于是即便是在这个车市冰冷刺骨的冬天，通用在中国不仅推出了基于Epsilon II 平台的新君威，而且还拿来了这款重量级的紧凑型车：雪佛兰科鲁兹。这款采用了最新Delta II型底盘的紧凑型轿车将会对09年的车市产生重大影响。
2680毫米的轴距再加上非常大气的造型使它成为了紧凑级轿车中少有的宜商宜家车型
首先是它宜商宜家的造型。别克凯越的畅销就说明了国人喜欢怎样的三厢车，而它的大气配合上雪佛兰的车标具有不小的品牌号召力，2680毫米的轴距在这个级别中也堪称跨界了，就算是用来做商用车的话，也不会觉得太寒酸，或许还能在大家捂紧钱包的金融危机中，分到中级轿车市场的一杯羹。其次，如果说凯越是空有其表的话，那么这款新车的动力和底盘也同样出色。根据目前雪佛兰官方的相关参数可以看出来到中国的科鲁兹在动力上并没有比已经在韩国发售的挂大宇标的Lacetti Premiere有简配的迹象，Ecotec III发动机采用了DVVT技术以后，在油耗和动力表现上也与以往的美系产品表现大相径庭。它的悬挂调校是按照欧洲的硬朗风格调校的，硬朗而不乏韧性。第三就是它的价格。在韩国市场上，它的对手是新赛拉图和现代悦动，也就是说这款头挂雪佛兰车标的科鲁兹将与悦动和新赛拉图站在相近的起点上，起步价格应该不会超过11万，从这个角度看来，这款在主要技术指标上没有简配的新车可谓是09年最值得期待的紧凑型车了。
