2008年经济形势的波动丝毫没有影响国内进口车市场的火热程度。不论是全新进口车型，还是进口车的该款换代，都显得非常火热。其中，重磅车型也都纷纷引进中国，例如奥迪R8、宝马1系、现代劳恩斯等等。此外，更有十余款已经进口车型更新换代，雷克萨斯LX570、凯迪拉克CTS等，就连宝马M3、奥迪TT-S这类小众高性能车型也开始光顾中国市场。当然，车型的丰富和繁荣是与国内汽车市场的成熟与繁荣密不可分的。下面就让我们看看2008年度最耀眼的7款全新进口车与12款换代进口车。

       　　凯迪拉克CTS

       上个世纪六、七十年代，当欧洲汽车工程师在潜心研究汽车技术时，美国汽车工程师却梦想未来的汽车能够飞起来。所以他们的设计和研究方向越来越不切合实际。我们可以从当年美国的概念车上可以看出：这些车大多有飞船一样的车身，而且还有类似喷气发动机的东西座落于汽车尾部，甚至还出现了垂直尾翼。当全民航天梦破碎之后，美国人才猛然发现，他们的汽车技术落后了欧洲数十年。当然，美国人也是很虚心的，CTS就是美国车向欧洲车潜心学习的结果。其一经推出，便成了美国汽车的操控之王。

       全新CTS继承了凯迪拉克招牌的钻石切割设计，全力打造最具运动时尚感的外形设计。从正面看，如雕刻般的盾形镀铬格栅，带来更直观强烈的运动冲击力。散布在车身各处的镀铬饰条，提升了整车的豪华气质。标志性的直立式前后大灯设计，无论白天黑夜，都能在瞬间脱颖而出。

       全新CTS长4860mm，宽1842mm，高1464mm，轴距为2880mm，相比上一代CTS，全新CTS的轮距宽出约50mm，给人以更加扎实稳健的感觉。加宽的轮距使外观更动感，车顶也可以做得更低，又不会损失头部空间和车内宽敞空间。

       作为一款豪华运动轿车，强大的动力是必须的。全新CTS搭载的3.6升310匹马力SIDI全铝双模智能直喷发动机最大功率提升了15%，最大扭矩增加8%，最大功率输出310匹（229千瓦），最大扭矩374牛米，百公里最快加速6.3秒。而且这台3.6L SIDI直喷发动机荣膺“全球十佳发动机”的称号。

       2002年，首款CTS揭开了凯迪拉克品牌复兴计划的序幕，它的登场一举改变了凯迪拉克这一品牌的传统形象。而现在的全新CTS不仅配置了全新增强的发动机和传动系统，更展现了融合时尚品位与精湛工艺的内外饰设计。因此，全新CTS将再次承担起推动品牌全球振兴的光荣使命。而凯迪拉克全新CTS这次是有备而来，而且来的很凶猛！底气十足的全新CTS独有的气势也正是对手们所缺乏的，虽然没有欧洲的竞争伙伴细腻，但凯迪拉克CTS确实能代表全新一代的美国汽车文化！

       不可否认，凯迪拉克全新CTS里外进行了全面的升级，而且被冠以“有史以来最好的凯迪拉克”之名。但面对众多对手，全新CTS想要胜出并非易事，除了张扬、个性的卖点之外，全新CTS的优势并不明显。操控是提升了，但面对强大的宝马3系，全新CTS显得还不够细腻。相对全新A4，CTS在价格和品牌认知度上又有着先天不足。而奔驰C级的舒适也是CTS没法相比的。但是，CTS同样有着自己的突出的特点和鲜明的个性，但在强手如林的市场中，CTS还需奋力搏杀。