和往年相比，2008年的车市呈现出了一半是海水一半是火焰的独特景观，一方面，车市的持续疲软让众经销商感到十分头疼；另一方面，众多新车如同走马灯般的登场也让消费者有种眼花缭乱的感觉。车商在车市低迷的时候推出新车，无疑是想借此刺激市场并提高产品销量，那么能担负起刺激车市重任的新车必然有着与众不同的卖点，接下来，我们就从今年上市的新车中选出十款车型，它们都是在某方面有着上佳表现的“年度最佳”。
年度销量最佳车型：别克新凯越
官方指导价：10.38-14.98万元
上市时间：2008年5月26日
车型点评：别克新凯越上半年上市以来，就取得了不俗的销售成绩：5月26日上市到6月1日仅仅一周的时间，就创下了销量9000辆的不俗成绩，在接下来的6、7、8月份，新凯越又以每月销量过万的成绩领跑A级车市场，成功接过了老款凯越称霸同级车的衣钵。
新凯越能取得如此优秀的销售成绩也是不无道理的。首先，老款凯越凭借其商用家用皆宜的外观充分迎合了国内消费者的口味，并赢得了“小君威”的称号，新款凯能够热销不得不感谢老款为其留下的良好消费者口碑；其次，上海通用在新凯越的定价上也很有心计，和同期上市的伊兰特悦动及大众朗逸相比，新凯越10.38万的起价和凯越的9.98万拉开了4000元的差距，同时又比朗逸13.38万更有竞争力；第三，悦动的造型尽管时尚，但是还是稍显阴柔，这样无疑就会失去部分男性消费者；而朗逸过于中庸的定位也无法激起年轻消费者的购买欲望。从以上来看，新凯越能够接过老款的衣钵，继续领跑同级车也就不足为怪了。
年度高性价比车型：本田新雅阁
官方指导价：18.18-33.98万
上市时间：2008年1月6日
车型点评：全新的第八代雅阁一直被称为“王者归来”，其来势汹汹的目的无疑就是为了把B级车销售冠军的宝座从凯美瑞哪里抢过来。既然想从持续称霸十几个月的凯美瑞手中重新夺得桂冠，广本必然在新雅阁的研发上下足了功夫，这种复仇心理很容易的成就了新雅阁的王者风范。
和老款相比，新雅阁的车长增加了91mm，达到4945mm，高度增加了17mm，达到1480mm，宽度增加了24mm，达到1845mm，车身尺寸甚至可以媲美C级车；内饰方面新雅阁汲取了本田高端品牌讴歌的理念，豪华舒适感自不待说；最大动力输出可以达到180马力，这个成绩是同级车里最优秀的；此外丰富的配置，宽裕的空间，出色的除噪音表现也都让新雅阁足以傲视群雄；3年10万公里的保修期限更是让新雅阁的性价比达到了极致，这些都是对消费者有绝对“杀伤力”的武器。随着价格的进一步调整，新雅阁的性价比也会愈发的明显。
