外观方面，雅阁自上市开始就对它褒贬不一，的确雅阁的外观中规中矩，没有马自达家族外观的传统、锐利、流线的造型更具动感，给人更多的感觉是大方、气派，给人一种很MAN的感觉。
    
    在动力方面，采用i-VTEC技术及VTEC技术，完美的解决了高输出功率、低油耗和低排放多项兼顾的重大课题。在国内同类车型中，具备较大升功率和升扭矩，实现了更为优良的动力性能、经济性能和排放性能。

       2.奔腾
    
    笔者在这里想对这款车多说几句，奔腾这款车从发动机、传动系统、底盘都与马自达6出自同一平台，价格却比马自达6便宜两万元以上，但是市场的保有量缺没有马6的一半。1-11月马6和奔腾的销量，分别为47713和17978辆，从上面的数据，很容易看出这两款的市场分额的差距。
    

       
    外观可能是唯一阻碍奔腾销量的，从外观上看，奔腾没有秉承马自达家族动感时尚的设计理念，所以理所当然就没有迎合年轻一代的可谓，也许这就是到现在影响奔腾在市场上的保有量吧？（这条观点紧代表个人）和它不相匹配的动力，这一点就可以说明奔腾到现在还能立足市场的原因。
    
    在动力方面，奔腾在使用与马自达6同型号的LF发动机时对发动机控制系统进行了微调，108kw/6000rpm的最大功率和204n.m/4400最大扭矩所对应的发动机转速较马自达6的2.0发动机有所不同（M6分别为6500rpm和4000rpm，奔腾2.0发动机的发力点比M6还要靠后），可以肯定的是奔腾随着6MT的上市，势必会让奔腾全系列在这个冬天“奔腾”起来。

        3.明锐
    
    Octavia明锐作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，并根据中国的情况进行了大量的本土化改进。Octavia明锐秉承了德国大众集团中级轿车的最新技术，总体上可以归结为顶尖高效动力、欧洲魅力设计、德系安全品质。
    

       
    在来看一下，明锐1-11月份的销量为22309辆。从数据上看并不是很出色，但是对与一个中国人很陌生的的品牌，每月有3000的销量，对于稍懂点车的人来说，能取得这样的成绩，笔者有必要在这里说一下。
    
    明锐在外观方面继承了斯柯达车型的大气和沉稳，给人感觉还是有些保守，好像90年代的潮流设计还延续至今；为此很多人都对它缺乏变化的设计评价，这种保守甚至有些怀旧的元素是符合35岁甚至年龄更大的消费者的口味。
    
    在动力方面，明锐引以为豪的TSI发动机，集合缸内直喷、涡轮增压和气门正时可变等多项先进技术。这种发动机具有高效、平稳的动力性能：转速处于1500rpm时就能达到最高扭矩250Nm，且扭矩提升异常顺畅连贯，使得明锐在起步或加速时有极强的推背感，在0-100公里的时速提升只需不到10秒的时间，在同级车中极为领先。

 4.卡罗拉
    
    卡罗拉和明锐这两款车是一对竞争车型，但是这两款车的“命运”却不一样，到现在为止卡罗拉的销量遥遥领先与明锐，1-11月