如果很多人去争一个苹果的时候，你是不是也愿意去争呢？不如挑挑旁边没有人抢的那筐梨吧。

随着国庆黄金周的临近，正是汽车销售的火爆时期。当前，厂家和商家都憋足了劲头，能不能如期或者超越今年的销售计划指标，靠的就是当前的冲一冲。

不过在这股热潮中还有几款门可罗雀的小车，冷冷清清的局面和总体汽车市场热销的势头正好形成了鲜明对比。到底是什么原因让这些小车销售不旺？这是本文要为大家参考和分析的重点之处。毕竟冷板凳坐着，也总该有个原因是不？ 　　

一、一直以来都无奈－－SAPRK乐驰

　　市场价格：3.98万-6.28万

　　优点：小巧灵活，进口发动机

　　缺点：售价在微车中比较高 　　

雪佛兰SPARK乐驰外形自然流畅、保持了小车动感时尚的设计风格同时，依旧是致娇小的车身，并没有什么太大的变化，只是在排气管和轮辋上做了一些时尚化的改动，让整车看起来更个性，更具运动气质。虽然是微型车，但SPARK乐驰不论是驾驶还是乘坐，与很多紧凑型三厢车相比，都没有什么两样。在有限的空间内,SPARK乐驰创造了足够实用的内部空间，而且保持了车身小巧灵活。 　

动力方面，SPARK乐驰仍然搭载韩国大宇M-TEC原装进口发动机，是韩国大宇在德国慕尼黑汽车研发中心重点研制的“精品”。1.0L搭载了目前国内微车市场上技术最为成熟的B10S1四缸发动机。此发动机采用的是S-TEC技术，在M-TEC技术基础上更强劲、更柔顺、更安静。作为合资车型，SPARK乐驰最大的配置亮点无非就是更换了该级别车型少见的175宽胎。这样一来，无论是支撑性还是自动效果都无疑得到了改善和提高。

冷板凳原因分析：作为一款外观空间发动机都算出色的小车，SPARK乐驰似乎从来都没有享受过热卖的待遇。其中原因有两个方面，一是乐驰自身的价格一直定得比较高，特别是0.8自动档，都要6.28万，这样的价格可以购买到紧凑车型了，谁还去关注一款微车。 　　

二是遇到了强劲的仿冒对手QQ3，无论是价格还是配置，QQ3无疑都要胜出SAPRK乐驰太多。就拿0.8的自动顶级配置QQ3和其相比，QQ3的天窗、双安全气囊外加ABS+EBD一应俱全，而SPARK乐驰，仅仅多出一个电子防盗和倒车雷达以及175宽胎，但价格却高出1.7万，性价比对比，谁还会衷心选择SPARK乐驰。其实SPARK乐驰也不是不想降低价格，无奈发动机乃至部分变速箱都需要进口，成本高了，售价自然下不来。

       二、其实这是一部好车－－北斗星

　　市场价格：4.09万-5.59万

　　优点：车身小，空间大，动力足且油耗低

　　缺点：外观丑陋，内饰水准停留在90年代 　　

北斗星采one box(一体式高顶厢式)车身设计，四轮充分接近边缘，达成2335mm的轴距。北斗星的车身尺寸分别是长3400mm、宽1575mm和高1670mm，从数据上看并没有多大，甚至有点小。不过当用户进入北斗星的内部后就会发现，原来内部空间非常充裕，明显比普通的家用轿车宽敞许多。

并且北斗星设计成较低门槛，座椅高度合理，无须弯腰便可入座驾驶席，乘坐舒适，驾驶时视野也来得更为开阔。仪表板并非时下流行的浅内饰，相反以深色系为主，朴素而实用。当然外形很多消费者并不能够接受，毕竟离时尚一词太远。 　　

北斗星的动力在同级车型中的还是比较优秀的，它使用的K14B型发动机是铃木全球战略小型发动机，排量1.4L，最大功率达到67千瓦，最大扭矩112牛米。城市行驶加速感觉仍然不错，油耗也比较低。不足的是受车身较高设计影响，侧倾仍然比较明显。

冷板凳原因分析：宽敞的内部空间，实惠的价格，加之北斗星动力性与操控性方面的表现也比较让人满意。因此本着一切从实用出发的概念，这款车型作为家庭使用还是比较合适。但北斗星过于方正另类的外观加上落后的内饰设计，无疑是让很多消费者不能接受的主要原因。 　　

另外，北斗星的配置也不够丰富，大部分车型不具备ABS以及安全气囊装置，不过四门电动门窗和电动后视镜还是非常实用的。而且全车系均配备了前后雾灯，中控锁和吸能转向柱。尽管如此，但和现在的新款同级车型相比，北斗星已经很难再吸引人们的眼球，尽管这的确是一部低价位好车。

       

       

　　三、无奈已是花落去－－派力奥

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