近期有一些来信询问，天籁与皇冠相对比，哪一款车比较好一点，希望我们能够给予专业的导购意见。所以今天笔者在这里针对这两款分别代表日本高级车不同风格的车型进行一次简单的对比，希望能对各位消费者有所帮助。

       在日本乃至全世界，一直以来都有“技术看日产、营销看丰田”的评价，这一评价一方面说明了日产跟丰田分庭抗礼的竞争关系，另一方面也说明了两者在竞争方面的不同优势。即使在国内，这种竞争关系依然十分的明显。丰田无论在产品线上还是在营销实力上都咄咄逼人，而日产在吸收了雷诺的基因之后，重新焕发了生机，融合了欧洲和日本造车技术的各自优点使其产品在技术上更加炉火纯青。所以两者旗下的高端车型——皇冠与天籁的比拼一直都是国内车市的一大看点。

       在外形和内饰的设计上，天籁和皇冠都有着鲜明的日本车特色，但在许多细节上，又有着鲜明的不同，可以说，这两款车代表了日本高档汽车造型设计的两个趋势。其中，天籁的设计，特别是内饰设计就更加有明显的雷诺印记；而皇冠则沿续了日本高档车稳重、保守的特色。在大小上，两款车都比较注重车内空间。其中，天籁的外形尺寸比奥迪A6、皇冠等都要长，宽度比皇冠要略窄15毫米。不过，无论作为公务车还是私家车，两款车的车内空间都足以满足使用需要。在内饰装备上，装备齐全是这两款车共同的优点，不过天籁在今年经过了一次配置的升级，新增了DVD影音系统、倒车影像监视系统、按摩座椅、蓝牙免提系统等人性化配置。从这一点来看，天籁走在了皇冠的前面。

       在动力方面，皇冠采用了3.0升V6双凸轮轴顶置（DOHC）引擎，融合了丰田惯用的VVT-i（进出气门双向正时智能可变系统），在国内可以说是一款非常不错的引擎，配合手自一体式6速自动变速箱（6 Super ECT）。实际驾驶过程中，皇冠在起步时稍嫌普通，但在中速时动力还是比较线性平稳的，这也许是因为皇冠主要的消费对象是相对年纪比较大的原因，所以发动机的调校比较适合年长者保守的性格，不会有特别运动的感觉。

           天籁采用的VQ引擎是日产一款非常经典的机型，已经连续13年获得“世界十佳引擎”的殊荣，在汽车界传为佳话，这一点也充分体现了“技术日产”的优势特点。VQ引擎配合全球首款搭载于3.5L级别的最大排量带状CVT： XTRONIC CVT无级变速系统，动力澎湃，加速平滑顺畅。在实际的驾驶过程中，天籁V6引擎的提速比较线性，在起步的时候，能感觉到一股冲劲，而后动力输出的感觉非常流畅。在整个加速过程中，将油门踩到底，澎湃的感觉随之而来，但加速并不唐突，能明显感觉到V6引擎与变速箱的最佳匹配，可以将扭矩输出保持得一如既往，无论是前段提速，还是中后段的加速，动力输出格外平顺，没有明显的起伏，可以说运动感十足。

       通过对比，我们看到两款高级车在实力上非常势均力敌的，不过在价格上天籁则更加的“平易近人”。天籁上市两年多以来，通过不断的升级改款，始终让消费者保持着新鲜感，而皇冠则步步为营，显得老道沉稳一点。最后笔者的建议是，这两款车都是不错的选择，只是皇冠稍微中庸保守，适合40岁以上的成功人士，而天籁则更加年轻充分活力一点，比较适合30岁左右的新成功人士，各位消费者想选择哪一种风格，就要看自己的喜好了。