中国版本的辉腾有3.2升V6、4.2升V8和顶级6.0W12三种汽油发动机供选择,而在欧洲还有5.0V10 TDI柴油发动机版本提供。此次我们试驾的辉腾V8 4.2L发动机在6500转的时候达到246千瓦的最大功率,在3500转的时候达到最大扭矩430牛·米。
全球独有的18向电动可调座椅,并带座椅记忆功能,满足人对座椅舒适度最苛刻的要求。辉腾应用了16种不同的金属和特殊塑料,最大限度保证了车辆的稳定性和防撞安全性。前排双气囊、4个侧气囊以及2个侧气帘在安全带的配合下,在车辆发生碰撞时尽可能地将乘客包围在气囊之中。其他像制动防抱死系统(ABS)、自动制动辅助系统(BA)、电子制动力分配系统(EBD)、发动机制动控制系统(EBC)、牵引力控制系统(TCS)、电子稳定程序(ESP)和电子差速锁(EDL)等,能够在任何天气条件下都能够保证车辆的安全行驶。位于前后保险杠上的感应器会随时监测车辆前后左右障碍物的距离,并反映到前风挡左右下角以及后排座椅中间上方的显示装置,使驾驶者直观地做出准确的判断。
途锐的最大涉水深度达到580毫米,接近角和离去角分别可达33.2度和33.6度,最大爬坡度达到45度,安全侧倾角达35度,通过性能与越野车相比毫不逊色,而“下山辅助制动系统”能将下坡时速自动控制在20公里/小时,用途锐来“越野”,可最大限度的保证行驶安全。
4.2升的V8发动机最大功率达228千瓦,最大输出扭矩达410牛。4.2升V8途锐的最高车速达225公里/小时,0到100公里/小时加速时间仅为8.1秒。途锐装备的是与大众辉腾相同的4-Motion四驱系统,除了中央差速器锁之外,还配有前、后差速器锁。这样可以保证即使在三个车轮打滑的情况下,依然可以靠剩下的一个车轮驱动脱离困境!在此次的试驾中我们充分体验了山路上ABS、EBD、ESP、ASR、BA、EDL(电子差速)、EDR(制动力分配系统)、HCA(上坡辅助系统)、HAD(下坡辅助系统)魅力。
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