这是一场我们渴望已久的对决。这是欧洲传统的三大豪华品牌，在对品牌的诠释和继承上，它们各有自己的内涵和品质。而在对运动的理解和表现上，它们天赋异禀，各有擅场。可以说，它们的血管流着不同粘质的血液，但是同样高贵，同样不可复制，不可替代。

       宝马325i可以说运动轿车的一个标准，而其自身也在不断完善，一代比一代更加完美。新宝马3系又让我们看到了宝马自我超越的完美精神。其精准犀利的方向，潜力无穷的悬挂仍然令我们尊敬。萨博9－3蕴含着独特的北欧文化，其有着自己独步天下的绝技，最先进的涡轮增压技术，灵动轻巧的操控特质，都是别人模仿不来的。奥迪A4是运动豪华轿车的后起之秀，在宝马3系和萨博9－3之外另辟蹊径，那就是均衡，它的各方面操控都无可挑剔，运动之余又处处不忘豪华，这就是它的强大之处。

       在先天的动力和悬挂系统方面，宝马以它一直坚持的自然吸气直六发动机，对抗萨博和奥迪的涡轮增压发动机。而宝马的后驱系统对抗萨博和奥迪的前驱系统，将是此次最精彩之处。

       让我们来一场豪华运动对决吧。仰天长啸飞驰去，我辈岂是平常车。

       外观：夸张与力量是风潮

       在外观上，由于夸张和力量的设计风潮又再重现。一向以保守严谨著称的德国人也不例外，还在最新的设计上引领了风潮。宝马新3系和新奥迪A4的风格变化很大，充满了张扬和攻击性：新3系与之前的新5系一样，拥有了一对杀气十足的鹰眼，与含蕴内敛的老3系风格相去甚远；深刻的腰线，到了车尾收得很快很紧，令整车充满了力量感，似乎全身积蓄了无限动力，只待飞驰。“双肾”进气口和相对低矮宽扁的车体特征无论何时，都是宝马的标志。

       新奥迪A4,将上一代的前脸也彻底摒弃掉了，张开大嘴，拼命地吞噬路面，新一代奥迪家族的U形大前脸同样用在新A4上，显得霸气十足，前大灯和尾灯采用了曲形，如两个随时出击的拳击左右手。车身曲线一改奥迪过去的圆润，变得更锐利，但是整体没有宝马新马系的锋芒。这与奥迪所选择走的路有关，它还是想运动与豪华并存。

       相比之下，反而是Saab9－3显得继承传统还多一些，有着北欧简约的设计，车身的大体风格改变不大，显得非常内敛，有着独特的绅士气质。只是在细节处理上显得运动化了不少，整体也显得消瘦尖锐了不少，颇有跑车味道。3孔式进气格栅，以及长方形的前大灯搭配起来干净利落。这款内敛的车身上有着比一般的腰线更加宽更加刚劲的金属装饰线，低扁平宽胎透露出这个车的运动本质。不过，从最近萨博在底特律车展展出的概念来看，这位绅士气质的车型也开始走向了夸张与力量，看来风潮这东西能改变很多，包括传统。

       内饰：豪华与个性并重

       虽然都是欧系车，但三款车的内饰风格绝不相同。

       新A4的内饰做了一些不易被人觉察的变化：全新三辐方向盘中部梯形的银色装饰与一体式单框格栅的设计相得益彰。重新匹配的内饰设计，以真皮、织物与桃木饰条组成不同风格的内饰搭配，营造出一种优雅氛围。只是新A4中控台上的卡带槽显得有些多余，也许德国人也了解中国人喜欢原装进口的，这个微小的细节能证明国产A4的纯种血统。

       宝马325i整体上和5系很相像，风格更趋于统一化。内饰做工没得说，手感相当不错，整体氛围很紧凑，感觉自己被包裹起来。让人印象深刻的是圆钮中控台和液晶中央显示屏，这个独一无二的装备让其在三款车中尊贵价值凸显。

       萨博9－3驾驶室的黑色设计让人感觉进入了艺术家的领地，座椅、挡把、方向盘都是皮饰，手感非常细腻，连做缝的针脚都显得很规矩。仪表台同样有一种现代与古朴相结合的风味，让人感觉到设计师追求引领科技先锋的冲动。

       在车内空间感上，新A4值得体验，上一代A4的内部空间确实招致许多车主的抱怨，不过新A4的车身长度增加38毫米，加上前座的椅背向内有些凹陷，后排乘坐空间得到一定程度的改善。此外，试驾车的坐椅采用真皮材质，表面摩擦力非常大，止滑效果好，支撑性也很强。

宝马325i