两厢利亚纳绝对是一个彻底的实用主义者，过于圆润的车身造型与当前追求刚劲的流行趋势相比显得有些另类。但开着它你会明显感受到两厢利亚纳实用性的一面，这正是它的优势所在。

       与同门时尚的雨燕不同，利亚纳是一款定位更加实用的车型。铃木最早在开发这款全球战略车时，在诸多方面讲究平衡性是其核心所在。作为铃木公司的豪华车型，利亚纳锁定的目标客户并不是年轻人，而是要与年轻化的雨燕形成互补。而两厢利亚纳则更适合于家庭，具有比三厢更经济、实用的品质。外形饱满而稳重，营造了更加宽大的空间和更丰富的实用性。

       外观：简洁大方

       源于日本铃木两厢利亚纳外形设计上带有明显的欧洲风格，简单而时尚的车身线条使它在同类车中非常抢眼，尺寸大小正好介于飞度和骐达之间。外形小巧可人的利亚纳开在路上丝毫没有弱不禁风的感觉。从引擎盖的角度看过去，你肯定会认为这是一辆颇为强壮的小型轿车；从腰线以上，所有钣件的角度开始陡然增大，尤其是前挡A柱的角度也有大幅提升。得益于这种设计，两厢利亚纳从地板到顶棚的高度有1275mm，即使是身高1.8米的大块头坐进驾驶室也不会觉得压抑。
　　
　　值得一提的是尾部设计，两厢溜背的造型让利亚纳的侧部看去有些像一辆小MPV，平实耐看。简洁的外表下没有多余的装饰，车头造型中规中矩，简洁的进气隔栅上硕大的铃木“S”标志非常醒目。醒目的车标也是当前小型车的趋势。

       除了丰满圆润，我们还能在车侧、发动机舱盖等处找到一些少量的棱角感线条。两厢车的亮点在车尾，几条近似平行的线条增加了车尾的层次感。尾灯像车身造型一样丰满，很有特点。

       　内饰：精巧流畅

       利亚纳高抬的车顶营造了出色的乘坐空间。像日本小型车风格一样，车厢也尽可能地向前拉伸，力求小中求大，尽量打破尺寸壁垒，以得到最大使用性。A柱前移与高车顶设计带来了宽敞的使用空间和高视点，确保了驾驶员有更加开阔的视野范围。当然采用这种设计的必然结果是车身的运动感要向实用性妥协。这类车的特点是不求靓丽但求最大的使用空间，所以即使相貌平平也会得到某一类人的欣赏。

       利亚纳车长4.23米，轴距2.48米，在同级车中轴距属较短一类。短轴距在操控和行驶稳定性上受到一定影响，不过也带来灵活性的一面。

       两厢利亚纳绝对是一个彻底的实用主义者，过于圆润的车身造型与当前追求刚劲的流行趋势相比显得有些另类。但打开车门你会发现它实惠的空间，这正是它的优势所在。

       内饰精巧是新一代铃木车型的特色。利亚纳车内简洁而流畅，带金属亮圈的仪表和T形方向盘有着运动特性，与它的外形形成反差。T形方向盘虽不是真皮制作但手感不错。银色搪瓷的中控台配同样浅色的内饰营造出明快气氛。中控台确实很有特色，搪瓷虽没有钢琴漆名贵，但其效果也不错，而且有很强的整体感，还带出一些时代色彩。

       利亚纳内饰不追求花哨，储物格虽没有韩国车丰富但也够用了，只是位于中控台下部的CD格既占地方又显得不够实用。仪表台上部独立出的时间、室外温度显示有些多余，不如将这两类信息融入到其他显示屏上，那样将会更加简洁。

       操控：舒适为先

       两厢利亚纳两厢版的“心脏”搭载的仍是原装铃木1.6L发动机，这款发动机采用的是小型化、轻量化(铝制机体)的设计，达到欧Ⅲ排放标准。厂家更着重强调它的经济性，但在公布的数据上避开了各厂家常用的90km/h等速油耗，它给出了60km/h等速油耗4.5L，其实与国内同级别发动机数值差别不大。

试驾中明显感受到两厢利亚纳中性化的实用主义一面：急加速时动力不够猛烈，操控上的整体感觉