敞篷车顶
我所试驾的黑色聚乙烯车顶是由非常耐久的材料制成的,后窗玻璃由优质材料制成,车身由隔音材料制成。当打开车顶驾驶时,内部噪音水平低得令人惊讶。事实上,这可能是我所试驾过的可变换软顶汽车中最为静音的一款。
当车顶敞开时后座旅客的头部空间充分,足够搭乘两名成人,而且比起很多敞篷版的双座轿车来说,进入后座要轻松得多:车门很长,因此留出了较大的开门空间,此外,当后座倾斜下去时右前座也跟着向前滑动,这就使得进、出变得更方便。前座的安全带可以从前面的座椅上收回,所以也就不碍事了。
右后方有个盲区,当你转换路线或是泊车时会妨碍视野。就算是当车顶降下时,高耸的车尾也会限制到后面的视线,尤其是当可夹住的后座车篷安放好时。
坐在驾驶座上,只要打开挡风玻璃框架上的两个插锁,然后再按下左侧仪表盘上的一个按钮,电动车顶很容易地就可以被降下来了。车顶收回的时间只需要8秒,打开时间是10秒。假如你想要在收回来的车顶上安装后座车篷,那就不得不先下车去,然后再干这项工作了。我发现后座车篷很难安装,而且当它不用时,也会占去一大块的车内空间。
另一个小问题:在车顶升起来之后,侧面的玻璃并不能自动地升起。驾驶者必须按下仪表盘上的专用按钮才能把四面的玻璃都升起来。这个操作也让我琢磨了好一会儿。
车辆内部
很多敞篷车车只有一个非常狭窄的后座,但Solara却有一个非常宽敞的车身,提供了一个可供两名成人乘座的宽敞后座空间。但比起轿跑车来,后座空间要窄165毫米(6.5英寸),敞篷版的后排座椅只有两个后座而非通常的三个座位。
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