敞篷车顶

       　　我所试驾的黑色聚乙烯车顶是由非常耐久的材料制成的，后窗玻璃由优质材料制成，车身由隔音材料制成。当打开车顶驾驶时，内部噪音水平低得令人惊讶。事实上，这可能是我所试驾过的可变换软顶汽车中最为静音的一款。

       　　当车顶敞开时后座旅客的头部空间充分，足够搭乘两名成人，而且比起很多敞篷版的双座轿车来说，进入后座要轻松得多：车门很长，因此留出了较大的开门空间，此外，当后座倾斜下去时右前座也跟着向前滑动，这就使得进、出变得更方便。前座的安全带可以从前面的座椅上收回，所以也就不碍事了。

       　　右后方有个盲区，当你转换路线或是泊车时会妨碍视野。就算是当车顶降下时，高耸的车尾也会限制到后面的视线，尤其是当可夹住的后座车篷安放好时。

       　　坐在驾驶座上，只要打开挡风玻璃框架上的两个插锁，然后再按下左侧仪表盘上的一个按钮，电动车顶很容易地就可以被降下来了。车顶收回的时间只需要8秒，打开时间是10秒。假如你想要在收回来的车顶上安装后座车篷，那就不得不先下车去，然后再干这项工作了。我发现后座车篷很难安装，而且当它不用时，也会占去一大块的车内空间。

       　　另一个小问题：在车顶升起来之后，侧面的玻璃并不能自动地升起。驾驶者必须按下仪表盘上的专用按钮才能把四面的玻璃都升起来。这个操作也让我琢磨了好一会儿。

       　　车辆内部

       　　很多敞篷车车只有一个非常狭窄的后座，但Solara却有一个非常宽敞的车身，提供了一个可供两名成人乘座的宽敞后座空间。但比起轿跑车来，后座空间要窄165毫米(6.5英寸)，敞篷版的后排座椅只有两个后座而非通常的三个座位。

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