更好的平衡性

       无论何时转弯，离心力总会作用于汽车向曲线外缘偏转，这种离心力对操控汽车会造成多大的影响取决于车体的重心位置。如果重心位置较高，车辆需要较长时间恢复平衡，重获掌控。反之，如果重心位置较低(如斯巴鲁水平对置发动机的设计)，车辆将会较小地偏离驾驶者选定的方向，同时也降低了车体摆动的可能性，获得更好的稳定性。

       更小的振动

       不同于立式直列发动机或V型发动机之中活塞的相互作用，斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）180度的水平对置结构，可有效消除活塞惯性的反作用，从而明显减少振动。较小的振动促成了发动机的稳定转速，从而为驾驶创造了空前顺畅、平稳、舒适的感受。

       更强大的抓地力和牵引力

       斯巴鲁投入大量时间开发的左右对称全时四轮驱动系统(Sym-metrical AWD)与生俱来便拥有强于两轮驱动系统（2WD）的优势。通过四个车轮传递动力，中性自然的转向力能够自然地操纵车辆转弯，有力地操控汽车的行进方向。相反，只由两个车轮驱动，侧向力会导致车辆的转向不足或转向过度，从而破坏车辆的稳定性。