菱绅上市一年有余，在这一年里，菱绅的市场表现与当初高调上市形成了鲜明对比。起亚嘉华上市和别克GL8全系列大幅调价，使菱绅在煎熬中渡过。没错，菱绅在无情的市场上遭遇了生死攸关的阻击战。

       菱绅是以日本的Space Wagon为原型车，要知道Space Wagon在北美以及日本本土市场都是非常畅销的车型。国产菱绅相比Space Wagon无论从外观还是配置上都做了相应的改动，仔细揣摩，无论前后左右都具有极强的现代气息，车身协调流畅，饱满的车身用刚硬的直线作为腰线，透射出骨感与张力，灰色裙边与黑色车身的搭配突出了全车的质感和豪华气息，其中最典型的部位就属镀铬前格栅了，夸张中体现出尊贵稳重之气。

       ??菱绅的灯组设计也是非常提气的一个部分。大灯采用自由曲率反射镜面，雾灯采用晶钻设计，与宽大的保险杠以及发动机盖上凸起的棱线共同组成雕塑感极强的前部造型。车顶行李架使平坦的车顶不显得那么突兀，是否实用是一回事，最起码起到了很好的装饰作用。205/65R15的轮胎在提供稳定性的同时，也为外观增添了运动的气息。

       说实话，我本人真的不愿意把菱绅归类到单厢MPV的阵营当中，因为无论从车型尺寸还是驾驶感觉来讲它都与B级轿车相似。五门掀背的传统旅行车式设计，车厢采用2+3+2的7人座布局，但后排座椅空间对容下两个成年人勉强了一些，好在它利用率不高，这点瑕疵可以忽略不记。真皮包裹的座椅舒适程度值得赞扬，椅面的质地很柔软，没有牺牲应有的支撑性，很适宜长途行车。

       ??司机座椅采用8方向调节，后两排座椅可以有不同的摆放组合，将头枕取下，还可将座椅完全以放平，变成一张稍稍有点坡度的大床。相比竞争对手嘉华，菱绅的第二排座椅没有旋转功能，椅背也没有折叠小桌可供选择，单从这点上看菱绅应该还有很大的空间可以进行升级。 不过工作人员的前后摆弄，变换花式还是令我瞠目结舌，不禁暗暗称赞，这才叫真正的多功能车，既有商务用车的稳重舒适，又有家用车的空间与配备，看来菱绅的用途不可限量啊！