● 新Mini粹取旧Mini的经典元素而重生
按下Start钮，这具全新1.6升发动机在涡轮增压与缸内直喷的激励下，饱满的气流从中央双排气管宣泄而出，音质浑厚、悦耳，油门踩踏的控制感直接且反应敏捷，随着发动机转速拉高变化产生的声浪，让人感觉其蕴藏的强大爆发力而显得跃跃欲试。
『更加精简、饱满的车身线条，让新Mini Cooper S展现成熟的时尚魅力』
与上一代机械增压发动机相较，马力输出虽同为175匹，但24.5kgm的峰值扭力在1600rpm低转速即可爆发，而近期广为涡轮车采用的超压功能甚至可将扭力瞬间增至26.5kgm，起步与再加速能量更为充裕。
『1.6升涡轮发动机拥有175匹马力输出，24.5kgm峰值扭力于1600rpm低转速全面爆发』
上路不到三分钟便对新Mini Cooper S留下好印象，油门反应与加速力的涌现比过去更加犀利，动力亦未因手自排的扭力转换器而有显著改变，再加上轻巧的车身与跑车化的悬吊设定，娱乐性比以往更上一层楼。
● 饱满动力助操控 转向伶俐超痛快
这是一个适合驾车出游的好日子，但哪一条路线最适合新Mini Cooper S？脑海中很快浮现出一个地点－九份，此处除了能够泡茶还有好吃的芋圆冰外，沿途充满极具挑战性的连续弯路，是考验发动机与手自排工作默契的绝佳之处。
『与音响整合的Speedo速度表成为车舱最受瞩目的配件，中控台亦经过重新设计』
水蓝色车身搭配白车顶，让新Mini Cooper S在阳光照耀下显得格外动人，重踩油门往前飞驰，饱满悦耳的排气声浪让人心情愉快并引起路人注目，坐在车内的我们显得有些飘飘欲仙，感觉其魅力并不下于Ferrari或Lamborghini。
重要的是，手自排让它能以轻松的态度征服各种道路环境，无论是尖峰时刻的壅塞街道或载着女友徜徉滨海公路，还是一时兴起到多弯山路挑战自我，手自排新Mini Cooper S的表现非常称职。
