中国能否真正实施国Ⅳ标准

       　　日前，国家发改委公布信息显示，由于各种原因，原定于今年7月1日在全国执行的国Ⅲ政策暂缓。但据北京市环保局副局长杜少中透露，北京计划明年上半年实施机动车排放国Ⅳ标准将维持计划不变。另据了解，目前我国正在研究、制定下一个更新的排放标准——国Ⅴ排放标准。为此，中国经济时报记者采访了中国汽车技术研究中心汽车排放领域首席专家、试验所总工程师方茂东。据了解，从国Ⅰ排放标准开始，中国汽车技术研究中心就全面参与了国家汽车排放标准的制定。

       　　标准尴尬

       　　有关国Ⅳ排放标准会推迟实施的消息屡见报端，引发各方争议。那么，北京等城市在2008年提前实施国Ⅳ排放标准的现实可能性究竟有多大？

       　　“对于轻型车而言，国Ⅲ标准的核心有两个：OBD技术和在用车排放符合性要求；而重型车的国Ⅲ标准主要是要求发动机再设计并融合电控技术，其国Ⅳ标准的核心在于技术发展路线和OBD技术要求。”方茂东介绍说，由此，国Ⅲ标准为轻型车与重型车带来的挑战各不相同。

       　　“总的来说，新开发的轻型汽车基本能满足国Ⅳ标准要求。这在北京环保局的地方环保目录里面就已经有体现。合资公司有技术优势，新开发的车辆基本都能满足国Ⅳ排放标准的要求，国内自主品牌也基本都是瞄准国Ⅳ的标准来开发的。”方茂东告诉记者，一些老车型到2010年国IV实施后就要被淘汰，近几年刚开发的一小部分车型能升级到国Ⅳ，有些达不到国Ⅳ的车型也将被淘汰。“有难度，但经过努力还是有希望达到的。”