昊铂GT的车型配置相当丰富，入门级别的两个车型配备60度三元锂电池，CLTC工况综合续航560公里，价格控制在了25万元以内（21.99万元、24.59万元）。高配版车型（25.99万元、33.99万元）配有80度三元锂电池，综合续航里程710公里，并支持高压超快充。电机功率更大，零百加速时间仅为4.9秒，顶配车型还配有三激光雷达和高速领航辅助NDA功能。

       车辆可实现城市+高速NDA智能领航辅助，城市和高速路段均可根据导航路线进行智能领航驾驶，实现主动超车、导航变道、十字路口通行、左右转、掉头等功能。

       前脸来看，造型极简，狭长的灯组、隆起的引擎盖，无不展示出新车的力量感，封闭的格栅表明了新能源的身份，底部的大嘴保障了空气流动，大嘴的上面加入了激光雷达，车顶有摄像头，智能化的配备展漏无疑。

       新车搭载ADiGO Pilot高阶自动驾驶辅助，有高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外，还融合了红外遥感技术及3颗第二代可变焦激光雷达。

       昊铂GT还没上市呼声就极高，足见市场对这台车的期待，作为25万以内，当前唯一配备旋翼门的车型，这个噱头确实很诱人。其余方面，昊铂GT的表现则是中规中矩，与同价位的造车新势力车型相比不分伯仲，整车也找不到什么槽点。因此在我看来，25万购车预算下你不想“平庸”的话，昊铂GT还是比较值得考虑，毕竟开着一台有旋翼门的车出去，回头率肯定不会低。