手握60万买宝马，我想绝大多数消费者都会选择一辆有着巨额优惠的730Li，虽然四缸发动机马力小了点，但毕竟是一辆宝马轿车序列里的旗舰车型，无论是出门见客户、还是回家看父母，都显得非常得体。不过对于一部分不愿意随大流的消费者，7系显得有些太过平淡，而且商务属性有些偏重，不太适合作为家庭用车。那么这个时候6系GT或许可以满足这部分消费者的用车需求。

       动力部分，新款车型将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦（245马力），最大扭矩为400牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱，百公里加速时间为6.7秒，WLTC综合油耗为7.9L。

       尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组采用了熏黑处理，内部结构有着比较强的立体感；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，排气管采用了双边共两出布局。

       而在悬架系统上，6系GT全系均标配了后桥空气悬架。“GT”实至名归。对于许多人而言，空气悬架的后期维修成本不可小觑，但空气悬架带来的舒适性，可不是一般悬架能给的。而且，在6系GT上，还出现了BMW独创的电动稳定杆，相比于原先的液压式防倾杆，延迟更低，能够保证车辆在不同状态下车身的稳定。由此达到驾驶者“人车合一”的状态。

       总结：宝马6系GT动力方面所呈现的实力，可轻松位居中大型轿车市场一线行列，再结合四轮独悬、后驱等构造，也带来不错的操控性，并没有给宝马拖后腿。而且6系GT的整体辨识度、运动气息并不弱，开出去也有面子。此外，该车还拥有宝马5系GT的基盘客户、宝马7系的共享底盘、宝马自身的知名度加持，因此，现款6系GT的热度比奥迪A7还高，也是很多成功人士的座驾。