丰田4Runner作为越野迷最爱的车型之一，新车依旧采用笔直、硬朗的车身线条来凸显自身的越野性能。此外，得益于越野轮胎、挡泥板与整车底盘高度的提升，TRD Pro车型在越野性能上有了进一步的提升。

       丰田全新的4Runner TRD Sport版，该车在车系中属于偏向越野能力的“硬汉工具车”。新车原厂即配备有越野套件，前脸大尺寸多边形中网内部牛头标志被镶嵌在贯穿式格栅内部，较普通版造型更为硬派。新车还针对悬挂系统进行升级，离地间隙更高，同时减震器的阻尼力度可自动调节，操控性和乘坐舒适性均有所提升。内饰上，新车继续沿用老款普拉多布局，但细节处点缀有碳纤维面板，增强了其运动属性。

       丰田“超霸”，丰田霸道的姊妹车型，这两款车都是源于丰田4Runner台打造，霸道专供亚洲市场，而超霸对应的市场则是北美，所以你能在超霸身上找到一切附和北美人民审美观的优点，是典型的肌肉类型车， 引进超霸的目的在于，缓解丰田公司为保护国产霸道减少对中东地区供货，带来的市场压力。

       内饰方面，丰田超霸整体还是非常像普拉多的，中控面板采用了更多的银色镀铬设计，为了提升档次还在内饰加装了木纹饰板，中控整体为黑色，与座椅相互搭配。淡化了居家感，但更加运动，配色也更耐脏。整体中控的设计是丰田家族式设计，立式中控台以及合理的按键布局让车内控制系统更具便捷性。

       综合来看，这款车的主要优点：顶尖的越野性能，五座版本出色的行李箱空间，丰富的个性定制化选择，娱乐系统容易上手其功能全面。优点颇多，但小编看来还是有些不足的，操控相比比较笨拙，内饰设计有些过时，驾驶辅助功能有限。