不少法拉利的车迷朋友都以为马上可以购买法拉利首款SUV时，意大利人却泼了一盆冷水，铁了心不将旗下首台采用四门四座布局的Purosangue称为SUV。法拉利跑车Purosangue在意大利语中的含义为“纯血”。这款全新的跑车不仅采用全新的架构和独特的比例，创新地融合了四门四座市场的舒适和实用性，同时也能满足不同的驾乘需求。

       动力方面，法拉利Roma Spider搭载一台V8涡轮增压发动机，并匹配8速DCT双离合变速箱，最大输出功率456千瓦，峰值扭矩760牛·米。据了解，该车0-100km/h加速时间仅需3.4秒，0-200km/h加速时间仅需9.3秒，最高时速可达320km/h。

       让我们看一下中控，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，给人一种充满运动的感觉。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，仪表盘设计可圈可点，看上去很有可爱的感觉。

       法拉利Purosangue没有前格栅，转而采用一个悬浮在车身下半部分的二面角设计。双壳体形成圆盘状造型，凹槽中嵌入摄像头和泊车传感器，与车身无缝整合，浑然一体。发动机置两侧为日间行车灯，布局在两对进气口之间。进气口与侧翼上部融为一体，呼应整体造型的设计主题。

       Purosangue也采用了更加符合人体工程学的对开式车门设计，设计团队在保持紧凑轴距的同时，用对开门设计为车辆尽可能提供了宽裕的空间，便捷了前后排用户的上下车。与此同时，Purosangue也拥有着目前法拉利家族中最大的前门开启角度，达到了63度，相比其它车型大了将近5度。车辆后门开启角度更是达到了惊人的79度，得益于其引入的全新电动后铰链式设计。除此之外，新车还选用了全新底盘并标配碳纤维材质车顶，以减轻重量并降低重心。

       陡坡缓隆控制（Hill Descent Confrol）功能也是首次运用干法拉利车型，帮助驾驶者在陆坡上保持和控制车速，并能通过仪表盘查看车速信息。时坡缓隆控制功能在启用后将接管制动系统控制，确保将车速控制在仪表盘上设定的限速范围内。不过，驾驶者可通过踩下油门踏板将其更换至手动操控。

       车尾部分，两侧造型纤细锐利的尾灯组点亮后辨识度较强，带有扰流设计的后包围组件与双边共四出排气系统极具视觉冲击力。