受新冠状病毒的影响，消费者消费观念日益向健康和环保转变，沃尔沃品牌基因中的“安全、健康、环保”理念愈发凸显其内涵与价值。 面对特斯拉、蔚来等新能源品牌的围追堵截， 沃尔沃始终保持独立思考，稳健发展，不盲目投放新能源车型，而是从完善整体产品矩阵的角度来考虑产品的投放，并且据路透社报告，中国吉利控股正与银行就沃尔沃汽车在未来几周上市事宜进行深入讨论，据悉，沃尔沃汽车在斯德哥尔摩上市的估值约为200亿美元，上市计划定于9月底进行，预计这将是今年欧洲规模最大的IPO之一，这也说明了沃尔沃的发展策略是正确的。

       从侧面看，整台车的造型硬朗，车身线条充满了肌肉感，低配车型的轮圈规格为18英寸，中高配车型则使用了19英寸的双色五辐式轮圈，看上去要更加大气。在车尾部分，沃尔沃XC40的尾部轮廓比较饱满，尾灯样式呈八字形，点亮后同样很有辨识度。另外它的全车都带有黑色塑料包围，前后还有银色的防擦护板，具备一台SUV该有的野性气息。尺寸方面，这台车的长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距2702mm。

       这款车的内饰以黑色系为主，加入了一条横贯车身的银色饰条，丰富了车内的层次感。方向盘采用了圆形结构，包裹层为皮质，上手非常舒适。仪表盘的尺寸为12.3英寸，中控屏的尺寸为9英寸，除了这些和四个竖向的空调出风口以外，中控台就没有其他元素了，整体非常简洁。

       内饰方面，内饰也没有什么花里胡哨的设计，小编个人是比较喜欢这种务实的内饰设计的。不过对于喜欢智能化配置丰富些的车友来说，可能会有点小失望。这款车中控屏依旧是老款车型的样式，9吋的屏幕看上去少了些时尚感，但是实用性的配置都具备了，比如：GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等等。这款车的座椅采用的是米色的设计，看上去比较清新高级，座椅的包裹性和支撑性做的比较不错，坐上去还是蛮舒适的。

       另外，XC40的方向盘设计非常有自己的性格，多功能方向盘的周围有镀铬的饰条装饰，中央气囊和喇叭部分设计成近似正方形的设计，设计感还是比较突出的。小巧的挡把也很有设计感，整个内饰的设计可以说简约而不简单。

       虽然沃尔沃xc40内饰营造出的运动氛围不够浓郁，相比同级车型显得内敛不少，不过这款车是一台用料扎实的豪华车型，整车采用大量环保材料，看不见的地方填充的隔音棉不是回收品，粘合剂采用低异味产品，给用户带来更加健康、安全的用车环境。除了次低配车型的座椅采用织物面料外，主驾驶位置的座椅还具有记忆电动调节，高配车型的副驾驶位置座椅拥有电动调节、腿托调节、腰部支撑调节功能，配置也比同级别竞争对手丰富