一直以来,奔驰G级SUV一直都是以硬汉形象展现在我们眼前,而新一代G级将会继续采用方形设计,新车的车身宽度相比现款车型也将有所增加,并且在材料放方面加入了大星轻量化材料,加上采用全新模块化的制造平台,使得新车的整备质量得以降低,另外,新车的燃油效率也会有所提升。
2023款奔驰G500详细配置:Nappa全真皮、红色安全带、20寸多辐轮,4.0T,V8,9速,天窗,前排真皮座椅通风加热按摩,后座椅加热,全液晶仪表,LED日行灯,64色氛围灯,自动空调,柏林之声音响,三把差速锁,前后电眼,雷达测距,并道辅助,脚踏,后视镜电动折叠,多功能方向盘(蓝牙,定速巡航,换挡拨片)20寸AMG合金多幅轮毂,自适应阻尼。
内饰方面,新一代G500虽然外观上继续遵循复古,但车内设计做到了与时俱进;整体采用了大量奔驰家族最新元素,尤其是双联屏的运用,给车内增添了更多科技氛围;同时在细节处依然保留了一些传统样式,经典的中控三把锁按键布局,以及副驾驶前方的扶手,提醒人们它的硬派越野身份。内饰用料方面,中控台大部分均为软性材质覆盖,表面使用了缝线工艺点缀,搭配边缘处与空调出风口周围的镀铬装饰,比较符合车型的豪华定位。
其实无论是前排还是后排,奔驰G级的车内都缺少了一个拉手来帮助乘客上车,尤其是对于那些身高不高的人来说,脚踩在踏板上手要借力拉一下,但是现在就比较尴尬了。一位身高1米83的体验者坐进前排把座椅调至最低后,头部空间剩余一拳三指,保持前排座椅不变体验者来到后排,头部空间在一拳四指左右,不过腿部空间仅剩四指。中间位置的座椅相较于老款车型来说规格有所降低,不再是跟两边一样的独立座椅,由于加入了中央扶手因此中间座椅的靠背更硬。
购车方面:编辑咨询了经销商,奔驰G级欧版目前优惠程度不错,最高可优惠 30万,售价低至155.00万,现车充足,颜色齐全。
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