当我们漫步在城市中心享受着城市发展的美好时，身边经过的一辆辆豪车让我们的视线也跟随而去，有的低调驶过，有的则加大油门发出低沉的马力轰鸣，让行人赞叹。但是今天小编给大家介绍的是超跑当中的“绅士”，甚至可以说它是超跑协会当中的“外卡球员”，那么它就是阿斯顿·马丁DB11

       进入阿斯顿·马丁DB11的车内，与同级其他车型注重操控的内饰风格不同，DB11更注重豪华度的营造，环抱式中控台整体造型与一台轿车较为相似，中控屏位于中控台上方，下方整齐地布置着出风口和控制区域，换挡机构为按键模式，同时为了迎合科技感的潮流，车内按键也改为了触控设计，传统挡把区域则配有触控面板和旋钮，可以对中控屏进行控制。

       最新一代车型，额头看上去更高，引擎盖区域线条凸显肌肉元素，中间可以看到翅膀造型的家族logo。前格栅采用大嘴造型，横向银色装饰条比较纤细，下方进气口区域搭配了一个碳纤维前唇，看上去就挺高贵。大灯造型上有一些曲线感，日间行车灯以及LED大灯都没有缺席，从功能上来看，分别提供自动大灯、高度调节以及延时关闭。

       前排座椅很结实，转弯时可以固定住你。它们适合长途旅行。后座是一个很好的姿态，但它们比人类更适合行李溢出。在高速公路上，你会听到大量的发动机和废气，以及挥之不去的风/道路噪音。

       DB11车内空间的布置，仍旧维持阿斯顿·马丁一惯的高雅与细腻，豪华程度更是不在话下，例如车内座椅皮革所采用的牛津花纹设计，都是展现英式豪华经典的特征。

       前排无论是驾乘空间，还是驾乘舒适度上都没有问题，但作为一台前置后驱的超跑车型想要兼顾后排座椅的舒适性与空间性显然并不太实际。0.618的黄金风格比例让车辆有着十分突出的视觉效果，而20寸双色运动轮毂搭配红色运动卡钳则进一步提升了车辆的运动感。

       购车方面：编辑咨询了经销商，阿斯顿·马丁DB11目前优惠程度不错，最高可优惠 23万，售价低至212.80万，现车充足，颜色齐全。