X6是宝马首创的SAC，也就是全能轿跑车(Sport Activity Coupe)，继承了运动型四驱车与高性能轿跑车两大设计特色。时秉承BMW X系列的优良传统，以极尽奢华的配饰营造非凡驾乘享受，以灵活多变的空间实现多功能设计，令全新宝马 X6在同类型汽车中续领风骚。自推出SAC以来，各路诸侯纷纷效仿，渐渐形成了对宝马 X6威胁，为了更好巩固其地位，宝马对X6进行小改款的开发，下面一起来看看新款的X6。

       由于有Coupe因素在里面，导致X6的后备箱空间不像其前辈X5那样大，但依然能够达到570L，对于日常使用还是够用的，有需要时还可以拓展成为1450L的大行李箱。值得一提的是X6的后备箱开启角度可以通过i-Drive系统进行五级调节，在空间狭小地区依然可以顺利开启，非常人性化。

       全新BMW X6的内饰致力于营造独特的动态驾驶体验，清晰的结构呈现出富有现代感的运动风格。同级独有的工艺品级璀璨水晶质感内饰组件，带按 摩功能的前排M多功能运动座椅，个性化定制Merino真皮内饰及后排小头枕，Bowers & Wilkins 3D 钻石环绕音响系统含20个扬声器，碳纤维内饰装饰以及 Alcantara车顶篷等细节，独具匠心，赋予其豪华氛围。

       12.3英寸的液晶仪表，在时速、转速表的框架之内，可以分为三个区域自由变换显示内容和主题颜色，仪表中间还配有DCS系统监测驾驶员双眼视线，当长时间偏离前方时会主动进行疲劳提醒。不过不像其他家一样，这款液晶仪表并不支持全屏显示，宝马取而代之的是将更多的信息放在了一块大面积彩色HUD中，而且支持路口放大信息、道路指引等很细节的导航信息。

       不得不说，宝马X6 的大溜背很符合国人的审美。宝马X6的中网格栅棱角分明，并且搭配“宝马”标识，让车辆的前脸设计显得时尚霸气，两侧非常精致的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面的腰线来看，新车采用了侧面看起来的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用21直径后轮，有助于突出宝马X6的造型。而屁股还是显得比较协调的，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

       宝马X6 xDrive40i M运动套装相比此前上市的xDrive40i尊享型M运动套装便宜了9万元。在配置方面，新车相比xDrive40i尊享型M运动套装减少了星空全景天窗、前排座椅主动通风、前排舒适型座椅、四区自动空调、智能互联驾驶座舱(含全彩平视显示系统)、自动驾驶辅助系统Pro、M高性能卡钳等配置。

       总的来看，无论是外观、内饰、性能还是安全，宝马X6都是一款集科技与设计于一体的豪华SUV。