奔驰GLC如此畅销的原因，首先因为它是奔驰，而奔驰在GLC的打造上，也对得起星标底蕴。这是一款略微带有商务气质的个性SUV，而即便说它带一些商务气息，也是需要通过你自己自驾来实现，当你自己开着GLC去参加朋友聚会，外出旅行，和商务活动时，都需要“你”作为车主本身来驾驶GLC，事实也没有人会给GLC配一名司机，因此，奔驰GLC可以说是一款彰显个性的低调奔驰, 同时，奔驰能够带给你的“面子”却一点不少。

       GLC的车身设计就是标准的SUV，而且由于奔驰有专门的GLC轿跑版，因此标准版GLC并没有刻意地在造型设计上追求太多运动线条，甚至其腰线平得有些令人发指。不过这样也就不会出现GLC同室操戈的尴尬局面。虽然这么说，但是GLC在C柱后面还是有些下压，这一设计对于行李箱的容积还是有些影响的，当你需要装进几个方方正正的箱子时，被围窗卡住时，你就会很怀念GLS和大G那种豆腐块的设计了。

       车尾造型较为敦实厚重，上窄下宽的轮廓显得扎实有力，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，搭配两侧伸出的饰条，与后风挡之间形成半包围样式。尾灯上方隆起的横贯式筋线，与下方凹凸有致的保险杠之间，形成更丰富的层次感；尾灯造型采用了类似嵌入式设计，表面的熏黑处理搭配内部精致的LED灯组结构，点亮后具有很高的辨识度。

       奔驰GLC的真正功力还是在内饰上，或者说，内饰才是其档次的最佳体现。虽然GLC没有使用现有奔驰E级上的连屏设计，也没有使用S级上的大尺寸中控屏，甚至其中控的设其实是奔驰上一代的设计主题，但是通过用料精良和出色的色彩纹理设计，GLC还是能比较好地融合了科技感和奢华感，不过，下一代的GLC绝对不会再是这个样子了，包括中通道上的“指纹收集”材质也会有翻天覆地的变化

       两款GLC 260L车型均需要选装全车车门无钥匙进入功能，车内标配了无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，细长的双五辐样式时尚大气，透露出宽大的刹车盘，显得更有安全感；轮胎匹配普利司通DUELER H/P SPORT系列，规格为235/60 R18，支持零胎压继续行驶功能，车内标配胎压显示系统。

       奔驰GLC 260 L是那种能够让你满足面子的需求，又能提供足够舒适性和实用性的SUV，它在市场上广受欢迎是有原因的。其BBA中的竞争对手，也就是宝马X3和奥迪Q5，前者更强调“你懂它”那样的操控，且宝马X3没有加长，虽然更原汁原味，但中国市场对于后排空间的需求是真实存在的，而奥迪Q5在豪华感的营造上，又比GLC差了一个身位，但Q5的杀手锏是价格。结论就是，奔驰GLC的百搭是相对的，至少在BBA同级SUV中是这样的。