作为一款更舒适实用的大型GT跑车，法拉利Roma可以在设计中看到250GTBerlinettaLusso和250GT2 + 2的影子。风格非常复古，设计语言与目前发售的法拉利车型完全不同。纤细的头灯采用“开眼角”设计，带孔的中央网营造出完全可识别的前脸。

       2022款法拉利Roma两门两座硬顶跑车3.9T配合多孔式中网塑造出辨识度十足的前脸。Y形日间行灯将前大灯一分为二下半部分造型与前格栅融为一体，这在法拉利以往的设计中非常少见。下部的进气格栅则使用了黑色蜂窝状网，运动感十足2021款圆润的车身让法拉利Roma

       如果说外观上的科技感难免流于表面，车内的改头换面似乎更符合法拉利放眼未来的决心。在这里，双座舱布局归功于经优化的车内空间，滚边处理尤为醒目。置身环绕式座舱中，座舱由仪表盘一路延伸至后排座椅，令仪表盘、车门、后排座椅与通道和谐贯通。

       Roma配置了ESC电子车身控制、F1用的ABS和牵引力控制、侧面碰撞报警、胎压报警以及前排和车门安全气囊配置等。作为超跑，在高速下去实现很多按键操作是不大可能的。一般就是集成在方向盘上。所以，多功能方向盘是超跑必不可少的配置。至于其他太过于智能的功能来说就显得多余了。超跑就是为了操控性而存在，如果全部交给AI了，还不如买一辆比亚迪汉。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Roma目前优惠程度不错，最高可优惠 24.2万，售价低至252.00万，现车充足，颜色齐全。