动力虽然强劲了，但相应油耗也会随之增加，低油耗就能帮你省下一大笔开销，省下的钱可以让你干更多的事情。今天介绍的Purosangue ( 参数 | 询价 | 图片 ) 是一款中大型suv。让我们来一起了解一下吧。

       无论在视觉还是感官层面，新车座舱都堪比一间无比优雅且又动感十足的贵宾室。打开车门时，格外宽绰的车内空间让人瞬间眼前一亮，而精致豪华、现代优雅的内饰氛围同样惊艳不凡。现代设计语言与法拉利标志性的GT跑车设计美学和谐交融。所有造型元素均经精心设计，保持紧凑比例，以优化车内可用空间和人体工程学性能。

       整体布局上，Purosangue驾驶舱采用了与副驾驶一侧几乎对称的设计，而副驾一侧所搭载的10.2英寸显示屏同样可以显示车辆状态数据，让乘客能够对驾驶有更高的参与感，这也是法拉利最新的双驾驶舱概念。

       双座舱架构也如约出现在了法拉利Purosangue上，10.25英寸的副驾驶显示屏，将必要的行车信息和娱乐、导航等信息实时分享给副驾乘客。不同于法拉利Roma和296上的副驾驶显示屏，置身于史上最舒适的法拉利，你完全不用担心悬挂是否会让你的手指不听使唤，你只需要优雅的滑动、触控显示屏，完成你想要的一切操作。

       四门四座跑车，是法拉利从未涉猎过的领域。如何优雅的将一台超级跑车上设计两个看色累赘的后门，是法拉利设计师面临的最为严苛的问题。而对开的四门设计，得到了最终定稿。自此，法拉利Purosangue不仅成为了法拉利的首款四门跑车，也同样让后排乘客获得了世界上最优雅的上车方式。

       陡坡缓隆控制（Hill Descent Confrol）功能也是首次运用干法拉利车型，帮助驾驶者在陆坡上保持和控制车速，并能通过仪表盘查看车速信息。时坡缓隆控制功能在启用后将接管制动系统控制，确保将车速控制在仪表盘上设定的限速范围内。不过，驾驶者可通过踩下油门踏板将其更换至手动操控。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Purosangue目前优惠程度不错，最高可优惠 30.8万，售价低至468.00万，现车充足，颜色齐全。