雷克萨斯新款NX系列这次最大的变化，就是采用了TNGA架构。这个架构的核心思路就是增加底盘的质感和刚性，并且增加一定的驾驶乐趣。这点在很多新款丰田和雷克萨斯的车型中都有体现。这次NX推出了汽油版（260）、HEV混动版（350h）和PHEV插电混动版（450h）三种不同的动力规格，其中汽油版的销量和关注度还是最高，下面我们就来详细分享下两驱顶配版（NX260创享版）的驾驶体验。和Harrier凌放汽油版一样，NX260并没有推出四驱版车型。

       采用TAZUNA缰绳概念座舱，采用了略微环抱的中控设计，感觉还是不错，提供语音控制、云端导航等功能，配置有全新LSS+智能驾驶辅助功能。首次应用Advanced Park智能泊车系统，可提供App实现数字钥匙、远程遥控泊车辅助。

       在配置方面，全新一代雷克萨斯RX与全新一代雷克萨斯NX一样，同样会配备9.8英寸和14英寸两种尺寸液晶屏，并且根据车型的不同，手机互联、OTA升级、前排手机无线充电、座椅加热、座椅通风、HUD抬头显示等配置也都会有所配备。

       在外观设计方面，雷克萨斯NX采用了较为潮流的设计风格，能够吸引年轻消费者的视线。前脸位置雷克萨斯NX使用分体式设计的头灯组，头灯的边框非常凌厉，给人较强的视觉冲击力。

       在尾灯上边缘位置向前衍生出立体的线条，彰显出较强的力量感。