谈起保时捷，大家想到的总会是那些叱咤在赛场上的保时捷高性能车，例如保时捷911 Turbo S、保时捷918等车型，很少人会想到保时捷也有新能源车，例如保时捷的Taycan、保时捷Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)，今天我们就来看看保时捷Cayenne E-Hybrid这款插电混动SUV到底值得考虑吗？

       12.3英寸的中控屏是全触控操作，内嵌入中控台，向上倾斜的角度刚好与驾驶者视线持平，操作会便捷许多，这块大屏同时也支持Wi-Fi热点、CarPlay这类实用性功能。电子挡把区域的面板几乎全由虚拟按键组成，空调的操作面板也集中在此，将科技感体现得淋漓尽致。再看方向盘造型虽然很常规，但集中在此的功能并不少，这也能体现它的豪华之处。

       外观方面，保时捷保时捷Cayenne E-Hybrid承袭燃油版的造型设计，凸显出很鲜明的品牌格调。标志性的头灯组合以及尺寸宽大的贯穿式中网布局，结合宽大厚实的车身轮廓，使其有着很强的实车气场及档次。

       驾驶位部分，其配备了一个三幅式真皮多功能方向盘，搭配上真皮电动座椅，带有加热功能以及中置的电子挡把，驾乘氛围还算不错。至于其它配置方面，除了10气囊等少部分功能，Cayenne E-Hybrid整体表现其实一般，仅有倒车雷达、定速巡航、全景天窗、自动空调等基准配置，而诸如L2级辅助驾驶系统、倒车影像、座椅通风/按摩、氛围灯、隔音玻璃等都需要单独选装，也就是说，这款Cayenne E-Hybrid要想有一个不错的配置体验，其实际落地价大概率会超过100万。

       将久经赛道考验的驱动技术融入日常驾驶，成就五座插电式混合动力跑车，总系统大输出功率达 386 马力，百公里油耗仅 2.5 升，将高效节能和刺激体验集于一身

       总的来看保时捷2024款卡宴E-Hybrid最出色的地方是它的低油耗，驾驶辅助功能也进行了升级，空间、动力以及外观则一如既往地表现出赛车气质和高级质感。车友们面对豪车大部分都会提高要求，更追求完美，E-Hybrid纵然瑕不掩瑜，但若想真正让大家满意，还需要在智能化方面多进步。