新X70S前脸升级网状格栅，尾部增加双边四出排气装饰，运动感更强。新车车内布局基本不变，配备有电子挡把、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏、360°全景影像、车道偏离预警、盲区监测等。

       座椅方面，新车依旧提供了5座和7座布局，在手动挡车型，也只有顶配车型才会配备皮革座椅，其他则是织物座椅。

       配置方面，新车根据配置不同，将配备LED自动大灯、全景天窗、主驾6向电动调节座椅、侧气囊、360全景影像、车道偏离预警、盲区监测、座椅通风加热等日常实用配置。

       我们此次的试驾体验主要是在山路上驾驶，新款捷途X70S的动力应付这种多弯的山路一点问题都没有。特别是在SPORT模式下，明显感觉到降档更积极，而且变速箱迟迟不愿意升档，动力输出非常充沛。在猛踩油门的情况下还能给人明显的推背感。最关键的一点是，这套动力系统匹配得相当平顺，虽然是双离合变速箱，但也没有明显的顿挫感。

       燃油车的竞争，激烈异常；燃油家用SUV的竞争，更是内卷到不行。但尽管如此，作为后来者的捷途，依旧爆发出了让人不可小觑的实力。目前来看，精准的定价也许是其成功的一小部分原因，但物超所值的产品，显然才是根本。