作为常规的年度改款,新车的变化主要集中在各车型的配置。具体来看,新款宝马5系长轴距版全系标配远程发动机启动功能;新款宝马530Li尊享型及以上车型标配的纳米级高效微尘滤清器;而新款宝马530Li行政型还标配了双色拼接内饰设计。
动力方面,新款宝马5系搭载了最新型宝马2.0T直列四缸涡轮增压发动机,525、530系列车型最大功率分别为184马力和252马力,与之匹配的是8速手自一体变速箱。5系Le则搭载2.0T+电动机组成的混动系统。进口的540i车型则搭载3.0T发动机,最大功率340马力。
采用宝马经典的天使眼LED大灯,开眼角的造型设计,褒贬不一。大灯上方有BMW标志,细节之处更显豪华,支持自动开闭,但自适应远近光需要选装。豪华套装与M套装前脸部分,最大差别是下进气口布局,连贯式造型搭配镀铬饰条点缀,更显高贵。
由于是中期改款,因此新款宝马5系的内饰设计与原先基本保持一致。虽说用料方面做到了这一级别应有的水准,但设计感方面与老对手奥迪A6L或是奔驰E级相比还是稍逊一筹。
车身侧面的双腰线明显比老款车型更加利落干脆,即使新5系轴距达到了3108mm也并没有不和谐的感觉,而经典的霍夫迈斯特拐角则可以说是除了“双肾格栅”外宝马最经典的设计元素了。值得一提的是,前翼子板的那块黑色饰板并不是装饰,而是真的具备导流作用,有了众多空气动力学套件辅助,才有了全新5系极低的0.22cd风阻。
12.3英寸的全液晶仪表依然是全系标配。值得夸奖的是,海外版车型标配的是10.25英寸中控屏,而引入国内的新款宝马5系全系都标配了12.3英寸中控屏。新车还升级了最新的iDrive7多媒体娱乐系统,支持导航、多媒体娱乐以及手势控制等丰富的功能。此外,新车还可选装最新一代的驾驶员辅助系统,除了能实现L2级智能辅助驾驶之外,还有实用性较高的50米倒车循迹功能。
宝马5系外观时尚、内饰材质也是不错,总的来说,这款车偏向于年轻化更适合年轻朋友。另一方面,这台车安全性的配备比较出众,配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气帘、前后排头部气包、无源行人保护、胎压显示等,注重安全性的消费者可以重视一下。
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