一汽丰田表示,将中文名命名为“格瑞维亚”，在与英文名发音保持一致的同时，其中“格”还代表着“格局、格调”。一汽丰田将以“格瑞维亚”之名，传递“优雅经典、与众不同”的美好寓意。一汽丰田格瑞维亚将打破以商务 MPV 为主导的现状格局 , 为用户带来前所未有的旗舰体验，开创 MPV 市场 " 家商并重 " 的新时代。可以说，一汽丰田格瑞维亚汇集了丰田“MPV世家”30年纯正基因和原型车25年四代车型的荣耀积淀于一身，并秉承丰田高品质制造标准，以更加高级的产品品质，满足人们对新时代MPV多功能性的需求。

       空间方面，一汽丰田格瑞维亚的长宽高分别为5175/1995/1785mm，轴距为3060mm。除了长度略微长了一点，其他地方都和赛那保持一致。并且，具备滑轨、腿托等配备的第二排独立座椅，以及可进行魔术收纳的第三排座椅，也都和赛那一样。

       格瑞维亚可以看作是海外赛那的运动版本，造型跟赛那其实非常接近，仅仅只是一些细节上的不同。 格瑞维亚的格栅内部不再使用横向幅设计，而是改用网状镀铬，车头增加了运动式的包围，同时两侧带有运动式导流槽，整体看起来比赛那更为年轻化。

       车尾部，尾灯发生了变化，首次采用了一种类似于内嵌式的造型，表面上看起来能够展现出特异性，但其实尾灯与车身完美的贴合到了一起。这点有些类似于北欧的设计效果！蓝色的车标也预示着新车将采用混动系统。我们再看尾部的下半部分，与它的后包围形成了一种内嵌式的效果，这也是与广汽版的区别。另外新车的整个排气也全部进行了隐藏处理，让新车的整体性得到延伸。

       OK，再来便是关于新车的内饰结构，新款的格瑞维亚在前驾驶舱中运用了大量的豪华木纹装饰，结合真皮包裹的换挡杆跟方向盘，可进一步提升车内的高级感。

       动力方面，新车基于丰田TNGA-K平台打造而来，自然也就搭载2.5升四缸自然吸气发动机+电动机的混合动力系统，系统综合功率183千瓦。传动系统匹配行星齿轮式的E-CVT变速箱，仅会搭配前轮驱动。

       全新一汽丰田格瑞维亚还是有着非常出色的表现，外观非常的商务，内饰豪华并且非常的有质感，竞标本田艾力绅和别克GL8等车型。