从理想ONE到理想L系列，这个品牌看似是在将产品布局拓展化，其实也是基于理想ONE的优化。目前理想汽车品牌旗下不再只有一款车型，而它旗下的车型在外观设计层面也经过了重新设计，虽然依旧运用着增程式电驱动，但是理想旗下的车型在操控质感层面也重新做出了调整，在配置以及版本数量层面也有了不一样的变化。理想L7是理想汽车大五座车型，也是目前为止唯一一款主攻五座的SUV，它定位在中大型领域，虽然车身尺寸比理想L8稍微小了一些，但理想L7也只比理想L8小了30毫米的车长和50毫米的车高，车宽、轴距都没有差异，所以理想L7基于五座布局，它的座舱空间只会更宽裕。

       理想L7的所有车型版本都标配着悬架软硬可调节能力，它可以通过算法平台对车辆的悬架质感智能调节，当车辆行驶在比较颠簸的路段，它的智能平台会快速捕捉到路面信息，并为悬架匹配适应的软硬度，当悬架保留韧劲的同时，也能将震感过滤，保留座舱内的乘坐舒适性。此外，这款车型的体量大，塔顶也比较高，但是在弯道时，它的软硬可变悬架可以将底盘自主调硬一些，从而提升侧倾支撑性，减少车身侧倾幅度。并且该车型也运用到了电池组，同样可以增加底盘的重心压低效果。

       不过这里还有一个短板，如果是1.7m以下的体验者以半躺的方式坐在后排的话是没有任何问题的，双腿完全可以伸直，而且可以放在后排背部的小踏板上。但是如果身高在1.8m以上，双腿根本就不可能放直，所以这排座椅应该属于女王专用。

       新增调音大师、任务大师 全新玩法。 三块15.7英寸3K分辨率的超清“大彩电”，三屏同播、四麦同唱，调音大师可以定义专属的看电影、听音乐模式（调音大师将随OTA上线）；任务大师，不必再等OTA就能自由定义车内功能组合。

       第二排的座椅还可以支持40度角的倾斜调节，它的坐垫长度为520mm，将座椅靠背倾斜度调整到最大时，人可以以葛优躺的方式坐在座椅上。如果再配合上高配置版本独有的座椅按摩以及豪华软枕等舒适性配置，就算是失眠的人都会很快呼呼大睡。

       动力方面，理想L7搭载1.5T四缸增程系统，配备42.8kWh三元锂电池组，纯电续航210KM，油电综合续航1300KM。