对于大众汽车来说，无论是在家用轿车领域还是在家用SUV领域，都有着自己独特的表现，比如说已经成为了标杆的大众桑塔纳，大众捷达以及大众朗逸，还有我们熟悉的大众途观以及大众途昂都属于非常经典的家用车儿，今天要与大家分享的是大众汽车家族当中尺寸最大的一款SUV这款车型也经过了全面的升级，换上了和保时捷卡宴以及奥迪Q7相同的生产平台，这就是最新款式的大众途锐。

       拥有科技感十足的内饰，整车的内饰，相比同级别的SUV车型来说，看起来都要更加的年轻。这是因为这款车型使用了12英寸的液晶仪表以及最新的电子换挡机构，同时还拥有大尺寸的中控屏幕以及最新样式的陡坡缓降系统和空气悬挂系统，并且还能够使用最新的自动恒温空调和感应式车门开启系统。

       进入车内才是我想要说的重点，在过往很长很长的一段时间内，大众品牌的车自上而下都有着极强的同质化设计。说好听点叫家族化，说不好听就是套娃。这种设计理念多少会令高端车型的用户不满：我多花钱了，但并没有带来观感更好的内饰。

       这种情况在当下大众品牌的旗舰车型上不复存在，可以说进入车内的一刻我都是被新鲜感所包围的。整体的布局不再死板，大屏幕等新鲜元素的加入让车内氛围变得非常有活力。要说美中不足，就是这个从高尔夫7开始沿用数年的方向盘了。即便还算耐看，但毕竟是款全新的车，建议改款的时候换换样子。

       从静谧性角度来说，途锐表现得不错，高速行驶时环境噪音隔绝理想。但2.0T发动机在怠速时运转噪音相对较大。此外在加速时，方向盘传递来的振动稍有明显。

       外观上，二十周年特别版是基于途锐的3.0T曜黑运动套装车型打造的，中网、行李架、车轮都采用了黑色配色。样式上，无边框的前进气格栅与大灯组融合为一体的设计让车头的气场更强。在车身颜色方面，官方为特别版车型提供一款独特的墨砚蓝专属车漆。在车身B柱的位置上，它配有专属的“Edition 20”3D立体徽标，表明自己特别版的身份。

       厂商指导价为59.18万-82.18万，但因为优惠力度巨大，所以2.0T丐版车型，实际落地也就50多万左右，顶配车型落地80多万，比奥迪Q7顶配要便宜一些，但功能更加齐全一些。