从理想ONE到理想L系列，这个品牌看似是在将产品布局拓展化，其实也是基于理想ONE的优化。目前理想汽车品牌旗下不再只有一款车型，而它旗下的车型在外观设计层面也经过了重新设计，虽然依旧运用着增程式电驱动，但是理想旗下的车型在操控质感层面也重新做出了调整，在配置以及版本数量层面也有了不一样的变化。理想L7是理想汽车大五座车型，也是目前为止唯一一款主攻五座的SUV，它定位在中大型领域，虽然车身尺寸比理想L8稍微小了一些，但理想L7也只比理想L8小了30毫米的车长和50毫米的车高，车宽、轴距都没有差异，所以理想L7基于五座布局，它的座舱空间只会更宽裕。

       车尾部分，新车的尾部设计饱满且具备一定的层次感，搭配贯穿式尾灯组，新车整体看上去非常的时尚大气充满了运动气息。

       理想L7的引擎盖采用了压接工艺，引擎盖的边缘会比日间行车灯的边缘更长一些，这样做的目的实际上就是为了应付欧洲非常严格的行人保护法规。可以让车辆在和行人发生碰撞之后更容易弯曲变形，来保护行人的生命安全。

       车机系统也是理想公司的标准配置，屏幕有三块区域组成，大部分的控制功能都被放在一块中控屏幕上，你还可以通过语音对话来控制车辆的大部分功能。

       理想L7 Pro和Max款搭载了空气悬架，空气悬挂能有效减少颠簸感，适合长途自驾或者家庭出游。它的底盘采用了双叉臂设计，提升驾驶质感，动力平顺，提速很快。

       L7的里外设计确实很讨喜，新车搭载1.5T四缸增程器+前后双电机，最大功率330kW，峰值扭矩620N·m，标配四驱和魔毯空气悬架，CLTC纯电续航210公里，综合续航里程1315km。